【凤凰网汽车行情·原创】第一眼看到E63S或许很多人感觉不到有多大的视觉冲击力，就像个换了运动款包围的E级，低调而不失运动风格。而熟悉AMG的朋友一看到标志性的单横条大LOGO中网，就知道这是一个隐藏着强悍实力的“武林高手”。如果再走近细看，就会发现，前包围增加了各种碳纤维空气动力套件，这些都不是一般E级会有的配置，两侧的镂空通风设计，正是为了给背后大尺寸的散热器准备的。Mercedes-Benz梅赛德斯.奔驰全新迈巴赫S级，AMG北京奔驰中心现车售全国，详情咨询热线：在文章底部!

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一个隐藏着强悍实力的“武林高手”。如果再走近细看，就会发现，前包围增加了各种碳纤维空气动力套件，这些都不是一般E级会有的配置，两侧的镂空通风设计，正是为了给背后大尺寸的散热器准备的。

奔驰AMG E43轮胎应该是外观上最能体现这款车高性能定位的地方，首先是黑色的轮圈真的很酷很有杀气。轮胎选择的是专注于高性能车的倍耐力P ZERO轮胎。虽然是四驱车型，但动力分配上仍是以后驱为主，所以轮胎也是跑车常见的后宽前窄的配置。　透过轮圈可以看到红色的AMG制动卡钳，对于高性能车来说，刹得住比跑得快更加重要，前6活塞后单活塞的制动卡钳，搭配大尺寸的通风打孔制动盘。同时官方提供前6后4活塞，搭配陶瓷制动盘的制动系统供需安装。而其实原装的制动系统已经很强悍，有多强?看下去就知道了。

E63S内饰的变化更小，主要是更换了AMG版的方向盘和采用了碳纤维的饰板，看起来更加偏向运动风格。港版的车型没有配置赛车座椅，取而代之的是相对宽大舒适的皮革座椅，这倒是很符合其在城市使用的情况，多数时候都需要更加舒适的乘坐感，硬邦邦的赛车座椅更适合赛道使用。

AMG E63S的内饰相比普通版E级，虽然样式上基本一致，但细节做了巨大改变，更突显运动氛围。首先是就是AMG平底运动方向盘非常吸引眼球，而座椅更是换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅，同时车内大量采用真皮和纤维材质包裹，并配备64色氛围灯及柏林之声喇叭，在豪华氛围营造上下足了功夫。

同时E63S还配备AMG TRACK PACE程序，驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外，新车还搭载奔驰DRIVE PILOT半自动驾驶系统，其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。E63S的轮距相比普通版E级有所加宽，并且轮眉也进行了一定的外扩，因此从正面看起来有着更加扁平的感觉，有着强烈的低趴效果，攻势凌厉，气势上比普通版E级强了不只一星半点。

E 63S采用的是全新的4.0T V8高功率发动机，虽然排量上比5.5T发动机小，但是技术更先进而且动力参数更强，最大功率达到612马力(450千瓦)/5750-6500rpm，最大扭矩达到850牛·米/2500-4500rpm，比5.5T发动机的功率还大30千瓦，跟AMG目前动力最强大的6.0T发动机相比，也仅仅少了13千瓦。技术方面采用了包括双涡管涡轮增压器、闭缸技术等，无论是动力性能还是燃油经济性都有所提升。