凤凰网汽车讯 行情信息：Panamera 4S几乎令每一个人都为之着迷，外观就不说了，四门豪华房车天生能有如此的运动感，真的非常帅。开起来更是没的说，真的就像说的那样，把911的发动机挪到了车头再加了个车门而已，紧凑的驾驶感受忘掉了它将近5米的车身。

其实它不光是快，这代Panamera在舒适和运动间的平衡做的也不错，悬架通过减速带和细碎路面时，和那些主打行政豪华的车已经很接近了，会感受到它的运动基因，在公路上已经隐藏掉很多了。再加上良好的隔音静谧性，如果不是较硬的座椅拖了后腿，拿它做行政级车也是个选择。

上一代的保时捷的内饰被海外媒体评价为“只有搞火箭的才能看懂”，各种功能按钮成鱼骨形状排列，看起来很高科技，操作时却也繁琐。于是新一代车型取消了大部分的实体按键，只留下音量键和一个选择给保守人士用来选择功能的按钮，视觉上极大简化。不仅是前排，后排乘客也拥有一块尺寸不小的液晶屏，触摸操作响应速度比较快，界面信息丰富，5连仪表延续了情怀，除去中间那个，左右两侧都是液晶仪表，可以变化样式与显示信息。

新一代Panamera 4S的2.9T发动机使用了很多最新的设计潮流，例如排气歧管与气缸盖整合在一起，直喷系统将燃油喷嘴至于气缸正上方等。此外V6发动机采用90°夹角设计，两个涡轮增压器安装于气缸夹角之中，440马力(324千瓦)的最大功率以及550牛·米的峰值扭矩是一组漂亮的数据，官方0-100km/h只需4.4秒(未选装Sport Chrono组件，选装后为4.2秒)的加速成绩也证明它并非简单

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