【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：2018款加版宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6进口车内部装饰关注细节，强调品质，每一个接缝，每一个旋钮，每一个按键都是那么的精致。

设计方面，宝马X6新车车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调**调节的多媒体娱乐系统。

2018款宝马X6宝马X6做工细节让人无可挑剔，车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。隔音效果良好，音响效果也不赖，让您能尽情享受音乐带来的魅力。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X6有力的趋势。

2018款宝马X6搭载的宝马首款创新全能轿跑车配备最强劲的宝马直列6缸双涡轮增压发动机，发动机输出功率为225千瓦(306马力)，最大扭矩400牛顿米，从静止加速至100公里/小时仅需6.4秒，最高车速240公里/小时。百公里耗油量8.5 - 8.6升。

新款宝马X6采用的3.0T纵置6缸发动机动力澎湃，超车游刃有余，让您的每一次驾驭都震撼淋漓。智能全轮驱动系统则为创新全能轿跑车带来更高的稳定性、更加强劲的牵引力和更大的安全性。与此相匹配的是18款宝马X6配备了8档手自一体变速箱具备智能换挡功能，保证了换挡的平顺和流畅。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时，例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下，主动转向系统可增加转向角度。通过BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)技术，达到了令人印象深刻的的性能数据，同时耗油量较低。宝马X6具有SUV一样巨大的车身和跑车一样的公路功能。

2018款宝马X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC(动态驱动力分配系统Dynamic Performance Control)的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载**地起到稳定车辆的作用，从而提高了整体的安全性。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

车型总结：宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC(Sport Activity Coupe)全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。

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