【凤凰网汽车行情·原创】眼下SUV浪潮早已在全球范围内引爆，尤其是受中国买家和俄罗斯、中东富豪的热捧，导致各种超豪华品牌纷纷“下海”，推出自品牌创立以来首款SUV车型，一开始难免遭受各种流言蜚语。不过事到如今，大家可以看开点。在市场的丰厚利润面前，一群买不起车的吃瓜群众想要品牌留住所谓的“情怀”，这根本是天方夜谭，倒不如多搬点砖，能收到私人鉴赏会的邀请函再说。就在前几天，劳斯莱斯发布了Cullinan库里南，这个名字来源于南非发现的世界上最大的天然单体钻石，这颗钻石目前镶嵌在英国王室皇冠上。库里南的起步价至少680万元，一举成为最昂贵的量产SUV。

外观以不变应万变，成为一种经典，其实库里南的外观毫无亮点，一眼望过去，即使遮住全车的标志，多数人一定能认出这是一款劳斯莱斯，仍然是几十年不变的方正造型，以及一贯的帕特农神庙隔栅，不过考虑到库里南的定位关系，整体要比前者方正，但又比幻影圆润，毕竟幻影才是最终门面···，也是欧洲Old Money的选择。劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。设计师要是彻头彻尾的改变，说不定外界还无法接受，好比保时捷911，千万不能有任何变化，这就苦了设计师，只能在条条框框的约束中，愣是创造出一点新意。

如何兼顾豪华和性能，库里南给出答案，库里南和新一代幻影诞生于同一个全新平台—“Architecture of Luxury”，使用大量铝合金等轻量化材质，搭载“祖传”的6.75L双涡轮V12发动机，可输出571马力和850牛米的峰值扭矩，帮助这辆2660千克的SUV完成百公里加速仅需5秒，极速限制在250KM/H，其实库里南不仅是顶级的豪华SUV，在加速性能上一点也不逊色。库里南配备全新的空气悬挂系统，增加了气筒行程和空气体积，此外，这一套系统会根据车身晃动和车轮速度等等，电脑通过每秒上亿次的计算，不断对悬挂作出调整，再加上前双叉臂、后五连杆悬架和四轮转向系统，在保证舒适性的情况下，尽量提高了操控能力。而且库里南应该是史上最实用的劳斯莱斯，后备箱容积达到560升，5座版可以把后排按照2/3到1/3的比例放倒，最大可扩充到1930升，想要放进几个高尔夫球袋都没问题。

除此之外，设计总监Giles Taylor表示，库里南并不是一款SUV(Sport Utility Vehicle，即运动多功能汽车)，而是一款豪华的全地形高车身汽车(High-bodied Vehicle)，在此前官方公布的视频中，充分展现了库里南的越野能力。在越野过程中，只要打开“Everywhere”模式，电子系统便会解决一切问题，如果一个车轮失去牵引力，空气悬挂便会向该车轮施力，同时拉长悬挂行程，确保车轮和地面充分接触。而且库里南涉水深度达到540毫米，超过宾利添越的500毫米，其实多数车主也不会开去越野，顶多在轿车也可以通过的非铺装路面开一开，更多是出现在高级酒店、商场的门口，但是功能一定要具备，说不准真有中东土豪开去冲沙，这样一说，库里南不就是路虎揽胜的终极形态了。

600万起步的库里南，并没有直接对手，既然是劳斯莱斯出品，库里南肯定是大受富豪的欢迎，估计不早点下单，恐怕名额要排到猴年马月了，然而全球加起来，其实也不到1%的消费者买得起，更何况劳斯莱斯给库里南规划的年产量也就只有1000台。说实话，这个价位没有直接的竞争对手，就算搭载4.0T V8的宾利添越再把价格降到269万，只有728万的添越Mulliner特别版才算一个，一旦库里南推出特别版，价格肯定再提高一个档次。再说313万的兰博基尼Urus，虽然百公里加速仅需3.6秒，和库里南的定位差异却是天壤之别。

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