【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：奔驰G500作为纯越野的标志性车型，最为厉害的还是奔驰G500级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎?正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

奔驰G500对局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，同时采用新的反光镜造型，而尾部基本无变化，保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。这可谓是一项创新之举。奔驰G500可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G500这个硬汉形象

奔驰G500宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G500内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G500实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。奔驰G500宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位。奔驰G500提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适

配置:滑动天窗 双区自动控制 哈曼卡顿音响 雷达测距 并道辅助 拖车钩 前后座椅加热 前排座椅带通风加热 第二排座椅折叠竖立 前挡风玻璃电加热 黑色钢琴漆木方向盘 导航 氛围照明 隐私玻璃 防盗系统 低速四驱系统 刹车辅助 儿童安全座椅接口 LED日间行车灯 氙气大灯 智能远光感应 定位照明 倒影 3把开放式差速锁 整体桥 非承载式车体结构 车钥匙寻车功能 座椅记忆充气 选配 碳纤维内饰 19寸5幅AMG轮毂

奔驰G500以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明G500这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。新车全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎

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