【凤凰网汽车行情·原创】Urus是一头牛的名字，译为原牛。古罗马统治者恺撒大帝在《黑森林》一书中曾这样描述：它们略小于象，色彩独特，体型巨大，速度超群。无论人兽，它们都不示弱，无法被驯化，即使幼牛也很犟，它是现代牛的祖先。

Urus全身用犀利的折纸风格展现着家族的特征，“鼻翼”前端尖锐的倒角似乎在切割气流，让车身上方的气流更快速通过，下方气流则充分进入进气格栅，为发动机舱的部件进行降温。前脸两侧的全LED大灯辨识度很高，Y型的日间行车灯与超跑Huracan的尾灯几乎相同，当然这一特点也出现在了Urus的尾灯上面。Urus全身用犀利的折纸风格展现着家族的特征，“鼻翼”前端尖锐的倒角似乎在切割气流，让车身上方的气流更快速通过，下方气流则充分进入进气格栅，为发动机舱的部件进行降温。前脸两侧的全LED大灯辨识度很高，Y型的日间行车灯与超跑Huracan的尾灯几乎相同，当然这一特点也出现在了Urus的尾灯上面。

兰博基尼Urus的内部同样具备一个超跑品牌该有的战斗气息，只不过与同品牌旗下的超跑相比，由于SUV的车身造型，Urus内部有更多的纵向空间，也给了设计师更大的创作空间。中控台中部的双屏设计非常惹眼，上部屏幕功能比较强大，可以查看车身整车信息、一些功能设置、多媒体等，下方屏幕包括空调、座椅加热、坡道辅助等功能。加上方向盘前方的液晶仪表盘，三块大屏幕组成了车内的显示系统。

点火开关有红色护罩，仿佛战斗机一般炫酷。这也是兰博基尼的典型风格之一。并具有6种驾驶模式可选择。

左侧为驾驶模式的调节，右侧为自定义驾驶模式！

另外在底盘方面，这款“野牛”的技术也是可圈可点。作为四驱车型，Urus采用托森中央差速器，而且轮间带有扭矩矢量分配功能，这就已经让Urus的公路性能非常牛叉了。另外，Urus采用的前后多连杆式空气悬挂还可以起到主动防倾杆的作用，在弯道中可以让外侧的悬架更具支撑性。你以为这就完了吗？还没有，Urus还带有四轮转向功能，低速情况下后轮可以与前轮进行反相位旋转，减少600毫米的虚拟轴距，低速转弯更灵活；而高速时会同相位转向，增加600毫米虚拟轴距，让车身更加稳定。有了这些配置，兰博基尼Urus真可以说是武装到了牙齿。

超跑品牌的SUV，动力可不能丢了面子。兰博基尼Urus采用一台全新的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大扭矩850N·m/2250rpm，最大马力650匹(478千瓦)，升功率163匹，是同级别最高的V8发动机升功率，再加之整车重量小于2200kg，可以达到同级别车型中最佳重量功率比3.38kg/hp。传动方面，采用来自采埃孚的8速自动变速箱。有了这些强大的性能，Urus的百公里加速可以达到3.6秒，二百公里加速12.8秒，最高时速可达305km/h。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)