如果你知道雪佛兰是一个由赛车手创立的汽车品牌,那你便会理解克鲁泽RS为何长的如此激进。它的超大尺寸的亮黑色进气格栅极具视觉冲击力。
犀利的大灯跟灰质感的饰条巧妙融合,值得一提的是,该车全系标配远近光一体式LED大灯,如果转向灯也能换成LED光源就完美了。
新车尺寸方面,新车长宽高为4614(4630)/1798/1485mm,轴距为2640mm,其尺寸也可以看出它鉴于科沃兹和科鲁兹之间的车型定位。
车尾也有一定的设计感,两侧尾灯通过一根镀铬饰条连接,独立的小鸭尾和充满立体感的后包围进一步巩固了它的运动属性。
科鲁泽的内饰跟科沃兹很像,都采用了家族经典的双飞翼式设计,小编感觉没有外观那么出彩。
方向盘使用了真皮包裹,手感尚可,仪表盘使用少量红色进行点缀,增强了运动氛围。
8英寸中控屏幕,有多个实体按键,使用起来很方便,全新的Mylink+智联系统功能很丰富,但操作流畅度一般。
皮质面料的座椅人机工程设计合理,前后移动采用的是电动调节的形式,上下和靠背调节则是手动的。
前悬架为麦弗逊式独立结构,后悬架为多连杆独立结构,这与其多数对手采用扭力梁式后悬架有着明显不同。底盘调校方面,科鲁泽的减振器很有韧性,路面波动的过滤表现不错,同时还保留了些许路感,运动和舒适都能兼顾到。
320T所搭载的这台Ecotec 1.0T三缸机是该系列三款机型中排量最小的,其最大功率和峰值扭矩分别为125马力和170牛·米,参数表现上不算特别出众。但日常使用完全没有问题。
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