哈弗H4乐享运动激情，起售价7.39万元价格实惠、性价比高

外观并不算多细腻，但是很帅气，有着哈弗家族设计理念的同时，又不少个性元素在里面。流畅的线条对于大多数人来说都有吸引力，我也脱离不了这一股吸引力。而且，尾部的设计也完全不平庸，线条很有张力，而且硬朗，美观不少。中控台的布局比较合理，而且层次感还是挺丰富的。

门板之类的位置采用的是真皮材质，只是在其他位置应用软包太少了点，这也让内饰显得不太上档次。如果软包材质多应用一点，而且在内饰的氛围上下点功夫，则完全不一样了。

国产车的出现极大地拉低了入门档次，合资车或是进口车的价格偏高，H4作为国产车价格适中，成为了它提升性价比的最大理由。此外，动力足够，油耗不算高，也让这款车变得性价比十足，成为了大家都喜爱的小四，而且，也是我最喜欢的小四。

最满意的地方当属较高的颜值了，作为95后刚上社会的年轻人，选车就要选择哪种年轻又美观的，个性化十足的。哈弗H4基本满足了我的需求，全新设计的外观更有吸引力。车子在细节处的表现也是非常不错的，像是车门位置的线条就是在极力的表现个性，很不错。

空间方面，细节做得不是很完美，比如说经常开车需要放墨镜等等，这个时候眼镜盒还是很重要的。而且一些侧面的储物格并不是很充裕，感觉不算良心。内饰的话太平庸了，和较为帅气的外观比起来，平庸的内饰一点都不出彩呢。主要是因为动力充足，外观美观而且总体也符合自己的要求。虽然有小瑕疵，但是丝毫不影响这款车的性价比，支持小四，支持国产车。 实用性还是很强的，而且前后排空间都腾出不少来，腿部和头部都能保持在一拳以上，我一米八的身高反正是这样。但是储物格的设计不太实用，少了眼镜盒之类的配置，也着实一般。1.5T涡轮增压发动机其实功率表现还算不错，一般的家用还是没问题的，选择经济模式油耗也不算高，当然，如果你在高速上舍得开舍得给油，车子速度自然是不用多说的。

搭载了ESP的小四拥有不错的操作性能，操控感也很自然，而方向盘的话不会觉得很重，而是比较轻松的感觉。油门和刹车的表现总体也不错的，过了磨合期可能操控更会提升低不少

目前八个左右的油耗还是比较符合我的，油耗当然是越低越好，但是处于某个区间，也并非不可以，毕竟车子的大小和自重在这里摆着。出了磨合期可能油耗还要再低一些。上高速的时候最快跑过120，基本上不会飘，而且车子的感觉不错，就是那种稳稳当当的感觉，悬挂的弹性恰到好处，不像很多SUV的悬挂弹性特别大，在车内有点不舒服。车子搭载了自动空调，可以根据环境自行调节，座椅的舒适性也是足够的，不软不硬。