如果问20万买什么SUV，十有八九会有人跟你说本田CR-V,或者是大众途观。它们为中国城市型SUV的先行者，引发了多年的加价狂潮。记得当年大学毕业的时候，有四个壕同学买了车，其中三个不约而同的买了本田CR-V或是大众途观，是不约而同，可见当年的“神车”有多火。

其实中国的汽车市场发展到今天，一味地跟风买“神车”已经被证明是过时的购车理念。如今在20万元这个价位上的SUV中，优秀的产品非常之多，甚至于用“长江后浪推前浪”来形容一点也不为过。它们或是尺寸更大，或是动力更强，有的外观更时尚靓丽，更有的在丰富的配置上深入人心。今天我们就来盘点一下2017年，20万元级SUV中哪些“后浪推前浪”的良心之作。

雪佛兰探界者

探界者的车身长宽高分别为4652mm×1843mm×1688mm，轴距为2725mm，在车身尺寸以及性能配置上是秒杀CR-V的存在，毕竟是通用在北美最受欢迎的SUV，性价比就是它的标签。外观采用雪佛兰的家族式设计，有着美系车该有的大气和硬朗，相比法系车的前卫，更符合大多数人的审美。

内饰是经典的雪佛兰风格，也是被吐槽得比较多的地方，在触手可及的地方采用了软性的材质覆盖，比较良心，但整体还是稍稍有点塑料感。这一点在新款上有所改进，2018款探界者针对4款主销车型在内饰上进行全面升级，采用更具质感的高级真皮内饰，2018款探界者535T驰界版新增日冕黑真皮内饰，535T驭界版、535T四驱拓界版和550T 9速 四驱拓界版则升级为玄武黑打孔真皮内饰，同时，以上四款车型的三幅多功能方向盘和排挡杆均以真皮包覆。进一步提升了内饰品质和驾乘舒适性，内饰提升后的探界者整体性价比将上一个新的台阶。

别克昂科威

昂科威的前脸也采用了双层进气格栅设计，不过其尺寸明显要小一些，少几分霸气，但看起来比探界者更精致。虽然不是LED大灯，但氙气灯看起来档次也不差，而前雾灯的镀铬灯眉把昂科威的表情妆点得格外明眸善睐。侧面线条流畅，正好和探界者相反，它采用的是大D柱、隐藏C柱的设计，当然这也比较符合一般人对SUV的审美认识，不存在争议。

内饰设计则具有豪华感，其仪表台采用了分层式设计，别出心裁的将空调出风口安排在仪表台的下层，整体感很强。而围绕悬浮式触摸屏的各种按键呈半包围布局，触摸屏好像是坐在一把椅子上，很有点意思。

Jeep自由光

2017款自由光有着全新Overland旗舰外形，全新的车身同色大包围，豪华精致的外观，跃然而出；四驱标配18寸轮圈，更有全新造型的十幅抛光铝合金轮毂，显得还比较大气。

内饰上，清新的通风座椅与独具家庭特色的圣境主题风饰，让其每一个旅程都是一次舒适惬意的绝美胜境之旅。样式稳重大气。而在配色方面，除了传统的米色、黑色和棕色外，被誉为“维苏威主题内饰”的蓝棕双色搭配我最喜欢。

一汽丰田荣放

相比较上一代车型，这一代的RAV4变得更加的圆润，更加的动感了，前脸使用了丰田最新的家族化设计风格，使得荣放看起来像是一台升高的雷凌，线条虽然不算特别锐利，但是还是很有运动感，进气格栅的面积比较小，所以进气格栅下面的保险杠就像是两撇胡子。新款RAV4的外观设计更加的年轻化，更加的动感，估计会吸引更多的年轻人去购买这款车型，不过一些年纪稍微大一点的消费者可能会觉得没那么居家，所以将外观部分设计的这么年轻化可以说是有利有弊。

内饰设计保持了丰田一贯的简洁大方的设计风格，不过双色拼接设计的风格还是会让人耳目一新。

在基本陈述之后，我们先对这四款SUV进行横向的数据对比，对比车辆均为各车型顶配。

首先从动力上来讲，Jeep自由光和丰田荣放都是自然吸气发动机的坚守者，但是不得不说，无论是从动力参数还是实际驾驶体验来看，通用两兄弟的涡轮增压发动机都是处于碾压的状态。昂科威和探界者所用的2.0T涡轮增压发动机最大功率191kW，最大扭矩353N·m，Jeep自由光配备0.4L自然吸气发动机，最大功率175kW,最大扭矩128.5N·m，荣放则是2.5L自然吸气最大功率180kW，最大扭矩132N·m。

雪佛兰探界者和别克昂科威都是配备的上汽通用2.0T和1.5T两款发动机，但是两款车所进行的调教又有所不同，特别是探界者的1.5T发动机有为更漂亮的动力参数，其最大功率132kw，最大扭矩274N.m，而昂科威的最大功率为124kw，最大扭矩为250N.m，功率和扭矩都是探界者占优。由于动力参数的差距，所以即便昂科威匹配的是效率更高的7速双离合变速器，其0-100km/h的加速时间还是要比探界者略微逊色，当然，差距不大。

实际体验中，探界者和昂科威给予的驾驶感受相仿，都要优于自由光和荣放所属的自然吸气队伍。起步稍弱，但只要涡轮介入后，无论是中段加速还是二次提速，2.0T发动机都显得游刃有余，自由光和荣放配备的2.4L和2.5L发动机的优势在于更加平顺和线性，而缺乏一定的爆发力。

对比探界者和昂科威，探界者的动力似乎又要更强一些，原因在于昂科威的整体车重要比探界者多90kg，在这种针锋相对的对比试驾中，“轻量化”的概念，确实为探界者赢分不少。特别是探界者配备的9AT变速箱，在于昂科威的6AT的对比中，显得提速更家平顺，升档积极，降档也非常果断，让我对美系SUV的变速箱有了新的认识。

从空间上来讲，昂科威对得起自己的身价，确实是四辆竞品中最宽敞的车型，4667mm的车长，2750mm的轴距都是当之无愧的空间之王，但探界者和自由光也只是稍稍在参数上显得小了那么一点，分别为4652mm/2725mm，以及4649mm/2705mm，而荣放只有4600mm/2660mm。在空间上，荣放只能说是一个相当合格的紧凑型SUV，与其他三台中级SUV相比，确实相形见绌。

最后再来看看四款车的科技配置，毕竟二十几万的大家伙，不拿来享受怎么行？这一比可还真把小编惊到了，因为探界者的配置，可以说是相当丰富。自适应远近光、感应雨刷、防眩目后视镜这些配置都是它一款车所独有的。

具体配置对比表格请点击

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/#pvareaid=103411&column=4&carids=31839,27510,30187,27122

最后，不得不回避的是一定要对四款车的价格进行一个横向比较。探界者的新车指导价为17.49万-25.09万，昂科威为20.99万-34.99万，自由光为20.98万-31.98万，荣放为17.98万-26.98万。其实很令人意外的是，无论是起售价格还是顶配价格，探界者竟然都是四款车中最低的，甚至低于低半个等级的紧凑型SUV-荣放。而2018款 RS 550T 自动四驱捍界版，作为一款中级SUV的顶配车型，建议售价仅25.09万元，从小编最近了解到的行情来看，已有经销商让价2万以上，确实竞争力十足。

从我们对于四款20万元级别中级SUV四款代表作的对比中，可以看到，无论是从动力、空间、配置、性能，昂科威和探界者两兄弟都可以说是稍胜一筹。当把昂科威和探界者放在一起比较的时候，又可以发现，在动力上，探界者受益于轻量化的功劳，略强一些。而在变速箱的效率上，探界者的9AT是明显要优于昂科拉的6AT的。配置上来说，通用两兄弟配置都很高，但探界者的整体售价要比昂科威低不少。同样的配置，更低的价格，这就是的探界者的高性价比之所在。举个例子，就拿探界者2017款535T四驱拓界版和昂科威2017款20T四驱豪华型来说，同为1.5T四驱入门车型，在配置也大体相当的情况下，探界者要比昂科威便宜足足4万元！在4万元面前，内饰和配置所体现的那些定位差异似乎变得不那么重要，系出同门的探界者在这一方面，已经领先师兄昂科威一筹了。