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混动生力军!凤凰试驾博瑞GE PHEV

2018-07-02 17:51:00
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来源:凤凰网汽车 作者:王晓阳

【凤凰网汽车南京站 试驾】 B级车市场向来都是合资品牌“跑马圈地”的领域,真正能进入的自主品牌少之又少。吉利汽车近些年来高速发展,“吉利”、“领克”、“沃尔沃”三个品牌在各个细分市场都有布局,可谓是效果显著。在国家推广新能源车发展的大背景下,吉利顺势推出了博瑞GE这款混动车型。之前博瑞在B级市场的成功,已经证明,好的自主品牌车型,是从不缺客户的。那这一次,博瑞GE作为吉利主推的B级混动车型,能否再次赢得大家的好评呢?

吉利  博瑞GE 厂商指导价
车型 售价(万元)
2018款 MHEV 耀享版 14.98
2018款 MHEV 耀动版 13.68
2018款 MHEV 耀尊版 17.98
2018款 MHEV 耀智版 15.98
2018款 MHEV 耀驰版 14.28
2018款 PHEV 耀享版 21.28
2018款 PHEV 耀悦版 19.98
2018款 PHEV 耀领版 23.28
制表:凤凰汽车

感谢实拍车辆提供:江苏东源吉利4S店

地址:雨花台区雨辉路6号(雨花国际汽贸园)

联系热线:025-52472889

新车亮点:

定位于B级高端车,车身更为修长。(还优雅~)

新车提供了轻混动力版/插电式混动版两种车型。

保障车辆的安全行驶,采用9种驱动策略。

首创P2.5架构,百公里加速7.4s。

搭载11.3kWh三锂电池,纯电续航60km(可办新能源牌照)。电池采用超强防水处理,在水中长时间浸泡依然正常运行。(当然,你也不能故意在水里泡着)

在5月份,我们曾经对刚到店的博瑞GE进行过实拍,新车内饰精致的做工在当时就给我留下了深刻的印象,对于此次户外体验,我个人也是十分期待的。

此外,博瑞GE官方公布的百公里加速成绩为7.4S,可以说是现阶段加速最优的混动B级车。

在进行试驾之前,我对于这台1.5T的三缸发动机的性能,确实是心存疑虑的。1.5T的机子,驾驶感受会达到何种水平,配合上搭载的电动机,和普通的燃油车有怎样的区别?

智能绿色出色模式,是我试驾过程中比较喜欢的配置之一。它能够根据实时路况,自动切换能量模式。就像我在试驾过程中,遇到了前方等红灯拥堵的情况,车辆便自动切换到EV纯电动行驶模式。就像这个模式的命名一样,实现绿色出行。

本次试驾吉利博瑞GE的过程中,我印象深刻的有这三点:

其一:车外观设计优雅、内饰的质感提升很明显,相比较合资车来说,也不逞多让;

其二:驾驶感受上,前双叉臂+后多连杆的配置,车辆的滤震性表现不错。发动机+电动机的动力组合,在保证输出动力的同时,只要你想,车内也可以很安静很安静;

其三:参考同级别的自主品牌车型,你会发现博瑞GE优势明显;配置甚至比同价位的合资车型要更丰富,16.68-19.98万是目前主流合资车型的售价区间,GE身为混动车型,差异化的优势显得颇有竞争力。

全文总结

南京目前还没有限牌,但对于目前已经限牌或未来即将限牌城市的消费者来说,博瑞GE都将是一部值得考虑的车型。目前汽车产品向电气化迈进,已经是大势所趋。博瑞GE正是迎合趋势的产物。况且从产品力来说,吉利品牌的价值感最近持续提升,车辆的做工质感也不输同级。对于消费者来说,一款价格合适、配置够用、足够好开的车,才是内心深处的需要。如果能像GE这样,有新能源的附加价值,内心的满足感会更强烈。这样说,博瑞GE或许有足够的实力和合资B级车展开一战。(图/文 凤凰网汽车南京站 王晓阳)

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