【凤凰网汽车南京站 原创】很多朋友都知道，马拉松赛作为一项长跑比赛项目，最初是为了纪念一位在希波战役后，回雅典报告胜利消息而牺牲的战士——裴里庇第斯。为了纪念这一事件，1896年举行现代第一届奥林匹克运动会时，顾拜旦采纳了历史学家布莱尔(Michel Breal)的建议，以这一史事正式设立了比赛项目，并定名为“马拉松”，随后便在全世界不断推广并发展开来。

关于马拉松，TA的意义不止在于奔跑，更在于一种精神，一种人类挑战极限、顽强拼搏的精神。回顾吉利汽车的奋斗史，我们惊人的发现，这家诞生于浙江的民营企业骨子里，似乎也蕴含着相似的“马拉松”精神：从86年的初露锋芒，到97年进入汽车行业；从1998年豪情下线的踌躇满志；再到2010年收购沃尔沃的世人瞩目...如果把吉利的故事比作马拉松长跑的话，那么，吉利的故事就还在继续！

11月17日，由吉利汽车、时尚集团、南京河西新城管委会、扬子晚报共同举办的“吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛”来到南京。这次的马拉松和以往有所不同，参赛选手是向上攀登的，比赛的终点设为南京青奥中心·双子塔(南京国际青年文化中心)的57层，260米垂直高度、1341层台阶，活动受到了南京500多名向上马拉松爱好者以及数十个跑团的积极参与。

活动现场，“向上女神”莫小奇领跑，“向上之星”南京本土相声大师陈峰宁、“好声音”歌手贾铮也亲自到场为参赛选手加油助阵。经过激烈角逐，团队赛中C-17、C-19、B-07三组跑友团分别获得冠亚季军。个人赛中，“垂马之王”何亮亮和TWA国际排名最高的女选手蹇穆华，分别以7分32秒和8分50秒的好成绩荣登男子组冠军和女子组冠军。

和吉利帝豪共成长的江苏车友，更是组成帝豪特别战队从13个地级市赶到南京，他们像极了奋进、坚持在路上的你我，不管风雨只是前行，十年间，他们在和吉利帝豪相伴的旅程中彼此见证，也将开启继续向上的征程。

就像马拉松精神不断突破自我一样，吉利帝豪家族自诞生至今的10年历程，也是不断在自我革新的过程。10年间，吉利帝豪已从单一车型成长为代表自主骄傲的产品家族系列。10月份国内轿车销量排行榜榜单显示：吉利帝豪10月份单月销量18342辆，19年累计销量146332辆，成为唯一一款入围榜单前十的中国品牌轿车车型。

在2017、2018年，帝豪家族连续两年蝉联中国A级市场销量第一军团，截止到2019年1-10月，帝豪家族销量超32.8万辆，其中，帝豪轿车超24万辆，帝豪GS实现销量8.7万辆。十年来，帝豪家族累计销量已经超过268万辆，帝豪家族也成为首个进入杭州亚运场馆的汽车品牌，尽显冠军风范。

和所有跑者共同向上攀登的，还有吉利帝豪家族，众所周知，帝豪诞生至今已经10年了，在这10年间，伴随着中国汽车的发展，帝豪家族也像马拉松一样，不断向上不断的带来新的成绩。10年间，帝豪从一款单一车型成长为多元的产品家族系列：在2017、2018连续两年蝉联中国A级市场销量第一军团，截止到2019年前三季度已累计销量超29万，十年累计用户超265万。其中，帝豪轿车前三季度销215821辆，稳居中国品牌轿车销冠；帝豪GS前三季度销超7.5万辆，三年累销45万辆，居中国品牌跨界SUV前列。

帝豪家族是中国品牌中，为数不多实现“跨品类先行”的产品家族。随着市场的变化，用户对汽车的需求也在发生改变；而随着帝豪GS、帝豪GL、帝豪GSe等车型的相继问世，帝豪家族不停细化产品阵营终于取得了不错的成果，旗下车型阵容涵盖轿车、SUV、新能源品类。

令人惊喜的是，吉利帝豪家族所承载的“向上”精神，已经凝练成吉利品牌整体向上的精神内核，引领吉利品牌整体向上。就比如说缤瑞、嘉际、星越等一系列明星产品的推出，进一步完善了吉利的产品体系。

作为2022年第19届亚运会的官方合作伙伴，吉利目前正全面推进“亚运战略”，将自家销量最好、用户基数最大的冠军车型——帝豪，新增两款“向上亚运版”车型。

如果把造车的历程也比作是一场马拉松的话，有帝豪陪伴着的前10年，无疑是辉煌的；那么吉利和帝豪携手走过的下一个10年，能否实现自主品牌从跟随到超越，从超越到引领，坚持向上的精神，从而赢得这场“造车马拉松”的胜利，我们很期待，也很相信。

马拉松运动的向上，是对于人体自身的不断超越与突破；吉利帝豪的向上，是产品定位成功的典范，不断助力中国品牌整体向上发展。

吉利品牌销售公司 总经理 宋军先生

未来，还在继续！诚然中国自主品牌近几年发展很快，可毕竟造车也是一场没有终点的马拉松，市场寒冬逆势而上的吉利，未来还有很长的一段路要走，要想在国际市场站稳脚跟，坚持技术向上、坚持品牌向上，未来发展大有可为。