曾林堂药方
曾林堂在接受本报采访时，为雷克萨斯的中国发展开出三大药方。
“首先，我们会继续秉持‘四赢理念’，即消费者、经销商、总代理、厂家四者共赢，为中国消费者提供最好的产品和最尊崇的服务。”曾林堂希望继续通过尊崇服务等手段，将品牌的豪华形象传播出去。
曾林堂此前还表示，“雷克萨斯4S店的建店标准不会放低。混合动力车的免费保养也要把6年15万公里的政策执行到底。”
第二个药方是用新技术拓展市场空间。计划未来5到10年，将旗下产品全部改成油电混合动力车。
“今年初，雷克萨斯在中国上市了三款油电动力混合车，目前销售良好。智能副驾G-BOOK技术已经应用到全系列车中，未来各种新技术的广泛应用也会巩固雷克萨斯在豪华车中的地位。”曾林堂表示。
业内人士评价说，品牌积淀不占优势的雷克萨斯要想在豪华车阵营中立足，必须打好这手技术牌。
短时间内提振中国销量，曾林堂的第三个药方更为直接。“在消费税确定调整的第一时间与总部积极协商，尽快做产品调整。”
虽然曾林堂没有说明将要引入的车型，但在经销商那里早已不是秘密。“9月份，雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]240就要上市，价格应该不会很高，我们还是很期待的。”这款车原定明年引入中国。
但有业内人士担心，引入ES240可能是一柄双刃剑。“这可能与母公司丰田在中国的中高端车发生竞争，同时外界已知ES240与凯美瑞[综述 图片 论坛]同动力总成，对其品牌形象可能也不利。”该人士指出，“试想，谁愿意花雷克萨斯的钱去买一辆凯美瑞？”
记者了解到，在经销商那里，更多实际的药方已经开始施行。
“最近我们从厂家那里得到暗示，价格可以有几万元的松动。夏季促销已经展开，6月份销量还可以。”一位经销商透露，“在售后方面，厂家也配合了一系列优惠活动。”
价格策略短期有效，却是企业轻易不愿动用的药方。更多业内人士认为，雷克萨斯此番剧烈的下滑，除却经济危机影响，更与其品牌、产品等复杂命题相关。雷克萨斯迫切需要找到后续增长的新动力。
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