“挂瑞麒标的S18在明年上半年进店销售。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波近日表示，今年下半年奇瑞将向市场投放2款新能源车型，这仅是开始，事实上奇瑞早在几年前就规划了一套新能源战略，其中车型从微车到高级跑车全面覆盖。

新能源产品规划突现

上周，奇瑞对外公布了未来两到三年的新能源战略，其新能源产品规划从低端覆盖到高端。其中低端产品为两款电动车，分别是以QQ3[综述 图片 论坛]为原型的S11和以开瑞优优[综述 图片 论坛]为原型的Q21。“这两款车可能将在今年11月和12月投放市场。”金弋波称。

中低端新能源车型同样使用电动车技术，分别是S18、S18B以及S18D。S18目前已经开始投入市场试运营，外形与瑞麒M1[综述 图片 论坛]一致，而S18B和S18D是基于奇瑞五娃[综述 图片 论坛]改进的，“而且S18D是一款四驱的小型SUV电动车。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理袁涛表示。

中端产品则主要采用BSG弱混合动力系统，具体车型为A5[综述 图片 论坛]、A3、旗云[综述 图片 论坛]以及一款代号为JC2[综述 图片 论坛]2的车型，至于高端产品，则是一款代号为B23的电动Coupe车型。

让BSG技术成为标配

“我们希望今后BSG技术可以成为奇瑞的标配，搭载在所有的奇瑞车身上。”袁涛表示，尽管BSG弱混合动力系统的节油率只有8%到10%，但是在欧洲有30%的车型将类似STOP-STAR技术作为车型的标准配置，而且使用BSG技术只在成本上增加1万元左右。

奇瑞计划在新推出的车型中，都使用BSG技术。“明年上市的5款新车将有带BSG系统的车型出现，以后BSG会陆续出现在新车型中。”袁涛称，“如果这样的技术普及到所有的车型上，节油效果将会显著提高。”

将设立新能源公司

在一套完整的产品规划后面，是奇瑞酝酿新能源公司的野心，金弋波表示，未来奇瑞可能会单独成立新能源公司。袁涛称，新能源公司成立后，将继续研发新能源车型，将BSG、ISG与纯电动技术同步发展。

在近日举行的达沃斯论坛上，奇瑞将110辆节能与新能源车交付给组委会使用，其中A5(BSG)混合动力车100辆，S18纯电动车10辆。继A5(BSG)上市后，S18成为又一款用于示范运营的新能源车，表明奇瑞纯电动车型进入了商品化阶段。

前期S18电动车会放在瑞麒网络内销售，“现在挂的是M1的车标，但是真正投放市场还会有变动。”金弋波表示，也可能将新能源车型单独放到一个网络进行销售。

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