尽管工会正占领工厂进行罢工，但双龙汽车600多名工程师没有停下新车“C2[综述 图片 论坛]00”的开发工作。由于研究所被封锁，所以他们就到一起进行新车开发的零配件供应商的研究室工作。但从上月26日起，开始动摇的人增多了。因为他们进入工厂后，遭到了工会成员无情的暴力袭击。
双龙汽车开发组的首席研究员金某上月26日出席要求工会停止在工厂内举行罢工的干部职工大会后，与3000多名员工一起进入了工厂。金某说：“当走进30多米时，忽然从头部上方有什么东西快速向右侧飞过去。仔细一看原来是工会成员用弹弓发射的金属螺钉，险些头部被打碎。”
上月27日进入工厂后，坐在公司帐篷里的设计研究员李某险些被叉车碾压。因为工会成员驾驶6辆叉车突然推着李某所在的帐篷向前突进。李某说：“我本来认为，尽管面临困难，但如果尽最大努力，公司会得以生存，但这次经历工会的暴行后，深受冲击，我怀疑公司能否得救。”
上月26至27日，工会方面的先锋队和外部势力用钢管、污水、灭火器、金属螺钉弹弓和叉车攻击了进入工厂的干部职工，导致80多人鼻梁骨和脸部骨折等受到不同程度的伤害。
发生暴力事件后，26日进入工厂的研究员和干部职工3000多人最终在32小时后的27日晚全部撤离。首席研究员朱某说：“工会成员们把妻子和小孩都带到工厂，打出感情牌诉说他们是受害者。那么领不到一分工资还跑到零配件供应企业为拯救公司而努力的我们的眼泪，那算是什么呢？”
汽车专家还有更担心的问题。即，可谓是双龙汽车最后资产的研究人力和技术经验将灰飞烟灭。从产品策划、设计，到采购零部件、设备、生产、销售、售后，双龙汽车在过去20年里建立的整套体系不是投入巨额资金、建立新公司就能在短期内实现的，是非常宝贵的财富。
但是，在劳资对峙局面不断持续的情况下，研究人员开始陆续离开。去年一年里已有100多人离开，仅上个月就有10多人离去。据说，其中有很多人对汽车本身感到失望，选择了其他行业。
双龙汽车研究所所长李秀元(音)常务表示：“每当离开的研究员嘱咐说‘我们离开很抱歉，但剩下的人一定要救活双龙汽车’的时候，连告别的话都说不出来，只能用眼泪送别。如果这种状态持续下去，20年来用血泪构筑的双龙汽车的技术将消失得无影无踪。”
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作者：
崔元硕
编辑：
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