主持人：下面进入我们的第二部分，谈一些新能源汽车的技术。新能源汽车现在在技术方面真正最大的瓶颈还是续航里程以及充电时间吗？

Schkade：分几个层次来回答你的问题。首先，我认为你说的续航里程和充电过长的确是很大的问题，但它并非是最大的问题。因为现在我们面临的困难有很多，就像刚才说的价格过高也是新能源汽车的一个需要我们解决的问题。对于消费者来讲，买一辆车，第一个直接的感受就是价格，如果价格很高的话，这对他的购买构成很大的困难和阻碍。你也知道，因为汽车电池是一个技术上比较高级的问题，包括现在的汽车电池占整个新能源汽车成本中很大的一部分。所以，当消费者买完这个汽车以后，他会想我买这个汽车，很大一个成本就是给了电池。如果我再想把这个车卖掉，如果电池已经老化了，或者出现一些问题，是不是这个车就卖不到以前那么高的价格了？反而我为这个电池之了那么高的钱，而不是说我花钱买了一个车。这也是消费者在新能源汽车过程中会考虑的问题。

另外一点，您说充电时间比较慢，但是我们假设它的充电时间非常快，还有一个问题就是我到哪儿去充这个电？我一旦没有电了怎么办？一个驾驶员在开一个新能源汽车的时候，可能脑子中要不停地想，如果没电了我要去哪儿充。因为现在传统的汽油加油站比较多，电动汽车充电站还是少很多的。所以，对于一般的开车人来讲，开着这两电动汽车，就会把充电的时间和地点与他自己的工作时间结合起来，如果上下班没电了去哪儿充，这对他的整个生活起到很大的影响。

关于服务设施也是需要改进的方面。我们知道现在传统汽车有很多的4S店，其他的服务机构，如果你有了问题或者其他的要求，很容易找到一家汽车服务店，为你解决这些问题。但是，现在与电动汽车或者新能源汽车相匹配的基础设施是非常少的。如果你买了这样的汽车，后面出现了问题，需要服务的时候，你去哪里寻找解决的方法？

这些都是以后我们需要注意的，向政府、向各个机构提出，也需要我们进一步解决的问题。

于洪涛：非常同意Schkade先生的意见。从目前来看，新能源汽车的发展还面临着很多的问题。其中可能最核心的还是电池本身的能量密度问题，电池的安全性问题，电池的可靠性问题，充电的时间问题及充电方便性问题。我想这些一定作为一个系统性的问题综合来考虑，从国家、企业、消费者方面，大家共同努力才能把这个问题解决。

主持人：虽然有这些问题，但是我们知道在国内包括北汽、比亚迪都已经开始生产电动车。现在的程度还是跟当地政府合作，而且量比较小。最大的问题是相关的基础设施建设都是由其他公司完成的，包括中石油、中石化、国家电网这些企业巨头来做。是否说明这样的基础设施的投资需要特别大的资金支持？

于洪涛：对。充电设施的建设是一个非常庞大的系统工程，涉及到电网技术、充电设施的布点以及快速充电技术诸多方面。这里边不仅需要大量的资金投入，还需要兼顾我们电网的安全性，电网的能量配比等等。比如说上海如果有50万辆电动车，平均每天至少有一半在充电，这些电从哪里来？波峰波谷怎么调整？等等。都会对电网形成一个非常大的冲击。另外，这些充电的基础设施也需要大量的投入。从这些方面来讲，整个充电设施的建立需要国家，需要相关的企业以及相关的汽车企业大家共同来完成。

Schkade：我想对于这样的问题，还没有一个特别完全的或者实际有效的解决方式。想解决这种汽车企业生产汽车和其他能源企业生产和建设基础设施配套，如何使他们能够统一结合，平衡这个问题，我想需要大家各方面的持续努力。因为对于车企造车、能源企业提供基础设施这一点，我们在短期内还无法解决，只能是大家都尽量拿出自己的一部分诚意和一部分业务来尽最大的努力以最大程度进行合作。可能过去公司与公司之间只是一种公司与公司层的合作，因为我们在促进新能源汽车的发展，能不能是一种公司内部的合作，两个公司的业务有相互交叉和重叠，大家一起交流？我想经过一段时间的磨合之后，车企、电力、石油企业最终还是能够达到一个磨合的程度。多年以后，整个产业链得到协调的情况也有可能发生。

我想为你介绍一下美国的情况。相对于中国由中石化、中石油、国家电力这种全国统一性的大公司来做，美国由于它的特殊情况，它的各个州、各个地区之间的公司其实是更为分割看来的。可能不同的地区有不同的能源、电力公司，他们之间是很少接触的。他们也很少与这些汽车企业进行交流。所以在美国建设完整统一的为新能源汽车提供电力系统也存在很大的问题。我想不管是中国还是没有，怎么样促进各个行业、各个组织之间的合作交流，最终是我们全社会能够为新能源汽车提供服务这一点还是最重要的。

从另一个更为简单的或者单纯的角度来讲，我们可以这样想这个问题，就是谁花钱来支付什么？或者何时他来花钱来做这件事情？政府不可能为一切的项目买单。随着说技术在那儿，但是为了发展这个技术、使用这个技术，必须有人为此掏钱的。所以，我想如果通过这样一个相对简单的方式来分析，把它整个的商业模式分析清楚了，我们能够找到一套比较好的商业模板或者一套流程，促进我们新能源汽车的发展。