新能源客车除了在技术上与新能源轿车有着很大区别外，在营销方式上也有着本质区别。轿车一般采用经销商代理销售的方式，而客车则采用厂家直销的销售方式，所以奇瑞作为一家从事轿车生产的企业能否打开客车市场，是它进入新能源客车能否成功的关键。记者从相关渠道了解到，奇瑞已从一家主流客车企业挖到副总经理担任新能源客车公司要职，而且在招聘信息中，也明确提出应聘人员需具有三年以上工作经验，这可以为奇瑞建立客户资源打下基础。

对奇瑞新能源客车能否在市场占有一席之地，业内专家均持保守态度。裴志浩认为，几个大客车企业已占据主要市场，客户不仅看重人脉，更重视品牌，新企业打造品牌需要时间。重庆交通大学教授王健说：“如果新企业不能占有客户资源，芜湖又无法进入国家十城千辆工程的25个试点城市，市场的开拓难度会比较大。”

也有专家认为，奇瑞如果进入新能源客车领域，必然是有备而来，可能在品牌传播等方面出奇招，给行业带来惊喜。

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