8月13日，晚上9时开始的一场暴雨将成都一直居高不下的闷热天气，一下降到26℃。这个周末的爽快天气，让像郑老师一样的购车者着实畅快了一把。当然对于一个购车者而言，凉快的天气只是给购车平添一丝惬意，更重要的，郑老师从年初就开始打听的BMW 530顶配终于在这天中达宝马的闭馆销售中，以超低的价格成交。至于这个超低价格，用郑老师的话说，是年初甚至1个月前都不敢奢望的。
7月至8月，用堆积如山形容车市一点不夸张
从6月底开始，成都机场路的停车场的价格开始直线飙升。
几乎成都所有4S店都“车满为患”，动辄上百台甚至上千上万台的新车挤压在车库中。
“从7月上旬开始，因为确实库存量太大，不得不进行各种各样的促销手段，可谓百花齐放。”港宏集团的张敏这样告诉成都商报记者。
港宏的情况也出现在成都其他几大集团，建国应该算是成都最大的汽车超市，向来以量贩式销售著称成都车市，7月底，建国一时间甚至有库存上万辆的情况，用堆积 如山一点都不夸张。建国营销总监廖伟办公室楼下的停车坝子，在今年年初几乎都是空空如也的，也就是停放员工的私家车。但从6月初开始，这个坝子就一直被待 售的新车挤得满满当当。
库存的加大无疑造成供求关系的变化。降价浪潮首先从合资品牌开始打响，然后蔓延到整个车市。
“在 1个月前，奥迪A4还需要加装一些配置，等上一段时间，而现在很多4S店中都有一定的现车，我谈得好还争取点优惠呢。”刚刚在三和奥迪付款开走一辆黑色奥 迪A4的王先生说，他从年初就开始计划买车，老婆一直坚决不同意加价买车，这着实让王先生对老婆的聪明理财消费能力赞美有加。
卖车高于一切：汽车品牌形象广告少了 8成都是促销信息
进入8月，成都的天气一直高居不下，几度逼近40℃。
这一点倒是有点像成都车市火拼程度的激烈。
如 果你留意了这段时间的汽车广告，不难发现，年初的汽车品牌形象广告为主的汽车推广战略也变得赤裸裸，纷纷直接打出最具诱惑力的价格优惠政策，唯恐自家宣传的不够火爆，“闭馆销售”、“直降**万”、“0利息”、“减免50%购置税”……花样百出，目标只有一个：吸引人气。
而这时的车商一心想最快推销出挤压在车库中的新车，绝不会忽悠消费者，把车卖出去绝对高于一切，甚至高于利润。
于是，上周六一天，成都车市至少5家经销商或集团做起了闭馆销售———按照惯例，闭馆销售总会带来很大的成交量。
“扛不住了” 豪华车最后加入促销战场
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wangqing |
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