全球汽车中心或易主中国_2010北京车展_车-大国道路_汽车

汽车强国距离中国还有多远？

中国已然在路上

福特全球副总裁 JIM Farley

“大国道路”是中国汽车行业的必由之路，面对中国市场的快速成长，这些国际车企的高官们他们又是如何看待？如何制定自己企业的发展规划呢？

Jim Farley：中国市场正在改变

中国消费者未来对产品的求要会高于世界标准。[详细]

华日曼：大国标准是消费者的认可

汽车大国标准是国人自己能够认可国产的汽车。[详细]

武田邦俊：对中国的成长充满期待

我们一直在为提高自己在中国的存在感而努力。[详细]

柯安哲：中国市场已进入细分时代

中国的市场划分越来越细，个性需求有待满足。[详细]

: 自主品牌实力增强

从北京车展上可以看出，中国汽车市场正呈现出两大趋势。第一大趋势是中国自主品牌实力增强。无论从展示面积、首发车数目、还是新技术展示上，自主品牌车企均抢了海外巨头的风头。[详情]

: 海外汽车巨头更加重视中国市场

海外汽车巨头更加重视中国市场，且渗透至二、三线城市，中国成跨国巨头们在海外首发的集中地，豪华车巨头们也更加青睐中国消费者，中部城市将成为兵家必争之地。 [详情]

: 名爵——在上汽旗下恢复活力

名爵自从被上汽集团和南汽集团一分为二又合二为一后，逐渐在上汽手中焕发出勃勃生机。此次北京车展上，上汽玩转双品牌战略，上南合作的成果体现在一款款耀眼的车型上，精美的MGZero概念车足以说明一切。 [详情]

: 沃尔沃——不改安全本色

此次北京车展上，沃尔沃展出了重量级新车S60和C30电动车。吉利参展的主题是“技术吉利”，超过3000平方米的大手笔展位，与国际一线大品牌同台竞技据了解，沃尔沃S60有望在年内国内上市，长安福特将于2011年下半年启动S60的国产进程。 [详情]

通用——把更多更优秀的产品引入中国

根据统计公司的预测，今年中国车市的增长可能会维持在15%到15.5%。在年初，通用在中国的销售增长率高达17%，通用成功的秘诀就是把更多更优秀的产品引入中国内地。[详细]

大众——在华追加16亿欧元投资广州基地初现

大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡和北京同时发布消息，称将在中国追加投资16亿欧元，用于两个新工厂的建设和其他项目，这些用于新车型和扩大产能的投资。 [详细]

日产——日产将在华占10%市场份额

2010年，日产中国销量目标为85万辆，同比增长12%。日产计划将其中国经销商数目由目前的391家增加至450家。在未来几年内，日产中国市场份额将由目前的6.5%增加至10%。 [详细]

福特——深化合资关系产品布局全面提速

我们对中国汽车产业未来的发展充满信心。去年我们已经把福特亚太非的总部从泰国的曼谷搬到中国的上海，这说明我们将充分利用福特的全球资源推动福特中国业务的发展。 [详细]

克莱斯勒——在华重新成为一个成功的汽车企业

克莱斯勒近段时间以来经历了一些坎坷，但是在中国重新成为一个成功汽车企业的梦想并没有改变，克莱斯勒非常了解自己的市场和消费者的需求，并努力去解消费者的需求。 [详细]

丰田——将丰田召回对华的影响降到最低

召回对销售确实是有一些影响的，再次要对于召回给消费者造成的不安表示道歉，并且努力在尽量短的时间内消除消费者的不安，让消费者尽快回到我们身边。[详细]

中国车展的火爆

2010北京车展共990台车参展 89台全球首发车

车展展车共计990台。其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台。共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展，面积近20万平米。

2010北京车展

车展面积：近20万平方米

参展企业： 2100余家

参展与首发车数量：990台/89台

点评：达到国际领先水平，首发车创新高。

外国车展的萧条

倒退还是务实 2010日内瓦车展新能源仅是牌坊

一直被视为汽车行业晴雨表的第80届日内瓦车展将在3月2日正式拉开帷幕。对于中国来说，本届车展将成为北京车展的一个预演。

2010日内瓦车展

车展国家：30个国家

参展企业：100多家车企

参展与首发车辆：700多辆/100多辆新车

点评：本届车展将成为北京车展的一个预演。

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: 2010北美车展

受经济危机重创的美国汽车工业以及仍在萎缩的汽车市场，令北美车展从去年就失去了昔日风采。[详细]
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车展面积：2.3万平方米　参展企业：100余家

中国让全球品牌面临新压力中国超高速发展让全球众多车企着迷，同时也使他们面临着前新威胁。[详细]	闪光灯数量见证车展兴衰北京车展兴盛程度从闪光灯数量就能见出分晓，比东京和法兰克福车展华丽太多。[详细]	中国车展爆炸式成长惊人同中国爆炸式的汽车销量增长一样，北京车展已迅速成为国际级顶级展览。[详细]
北京车展突显绿色环保主题北京车展从通用汽车到比亚迪汽车，全球的汽车厂商纷纷带来自己的绿色环保车型。[详细]	中国自主品牌将成主导力量北京车展上展出的89款首发车型中有75款为中国本土品牌，这显示了中国的力量。[详细]	中国已成豪车主要消费市场中国成为豪车主要消费市场，这从法拉利把599 GTO北京车展首发就能看出。[详细]
美国车市增长跟不上中国目前美国车市正处在恢复上升阶段，即便如此，也无法跟上中国步伐。[详细]	二三线城市成车市源动力中国车企今年成长空间仍巨大，二三线城市将成为今年车市增长源动力。[详细]	中国经济形势使车市火爆去年中国经济的复苏和适度宽松货币政策为车市发展提供良好基础。[详细]

2006第九届：追逐梦想本届车展的主题为“追逐梦想”。展览时间从以往的7天增加到了9天。[详细]	2004第八届：观众络绎不绝全球20个国家和地区的1400多家整车及零部件公司参展，规模近11万平方米。[详细]	2002第七届：折射百姓梦想本届车展缘何如此火爆？其答案既简单同时又令人深思，因为中国百姓要买车！[详细]
2000第六届：跨世纪展风采随着中国加入WTO进程的加快，汽车界都将本次展览会视为新的展示与宣传亮点。[详细]	1998第五届：共创美好未来 1998年，中国汽车世界排名第十位。汽车工业的发展催生了汽车展会的繁荣。[详细]	1996年第四届：品质的提升 1996年的北京国际汽车展览会得到了国家领导人的关注，品质有了显著提升。[详细]
1994第三届：车展初现规模在国家政策的推动下，中国的汽车工业呈现出了欣欣向荣的发展趋势。[详细]	1992第二届：稳步发展产品水平、产品质量、技术装备水平都有了明显的提高，轿车工业有了显著发展。[详细]	1990第一届：成功创办车展精心筹备成功创办。北京车展就此诞生，并形成了两年一届定期举办的发展规划。[详细]

全球汽车中心或易主中国

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