3·15售后跟踪调查
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包修超5日消费者有权获备车
国家质检总局15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,包修超过5日的,消费者有权获得备车或交通补偿。
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汽车三包政策细则有待实施
历时11年近400次修改,“汽车三包”政策终于落地。业内人士指出,从长达8个多月的实施准备期来看,政策细则还有待落实。
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车主使用补偿费偏高
消费者担心,汽车三包可能推高车价,最终成本由消费者承担。消费者认为,退换车所要支付的“使用补偿”仍然有些偏高。
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三包法核心条款 期限2年内
家用汽车产品包修期限不低于3年或行驶里程6万公里,以先到者为准;三包有效期限不低于2年或行驶里程5万公里,以先到者为准。
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维修成本高损害消费者
相比车主略带观望意味的喜悦,车企可谓百感交集。“三包”无限好,问题是怎么包?细节明确和执行落实,有待后续观察。
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