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北汽股份公司正式挂牌 将推自主品牌轿车

  • 汪大总:发展自主品牌是北汽现阶段主要战略
  • 董海洋:北汽福田与戴姆勒合作进展顺利
  • 消息称北汽正与通用洽谈收购萨博部分资产
  • 汪大总:北汽2010年要实现150万辆的计划
  • 汪大总:北汽2010年依旧是兼并重组的高峰
  • 通用欧洲分公司:北汽不再参与竞购欧宝

Introduction

北汽股份7月底即将挂牌成立,北汽整体上市的大幕已经拉开,北汽股份被认为是北汽整体上市的主体。[评论][微博热议]

北汽股份上市正式启动 集团初定拆分上市

是北汽董事郭新民,在海纳川收购英纳法发布会上表示,6月初,北汽上市计划已经通过董事会同意,并正式启动上市工作。[详情]

北汽收购海外零部件企业 拷贝上汽产业链布局

北汽集团表示会继续保持目前英纳法的管理层。英纳法总部将继续保留在荷兰的文瑞。截至发稿,这一消息尚未得到海纳川回应。[详情]

凤凰调查

1.北汽打包乘用车资产上市是否是最佳选择?
是,整体上市困难大,分批实现快速上市
不是,广汽等竞争对手都在寻求整体上市
北汽急需融资启动萨博项目,方式不重要
说不清,上市融资过程太过复杂
2.您如何看待北汽在中国汽车产业的地位?
稳坐四小头把交椅,冲击四大汽车集团
在四小中实力突出,面临广汽强有力挑战
面对民营车企挑战只能吃老本,处境艰难
已经越来越被边缘化,缺乏核心竞争力
说不清

专家观点

滕伯乐:北汽上市助自主品牌发展

中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐

汽车工业咨询委员会

    北汽集团作为"四小"集团中的一员,发展势头强劲,势必要挑战第一军团。[详情]

宋健:北汽或选择"A+H"股上市

清华汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健

清华大学

    如果北汽集团整体上市整合难度比较大,将乘用车资产打包或许选择"A+H"。[详情]

北汽股份公司成立现场图

北汽集团上市进程

2010年9月28日北汽股份公司正式成立 北汽自主品牌全面提速

    9月28日,北京汽车股份有限公司正式挂牌成立。控股股东北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊担任北汽股份公司董事长,北汽控股副总经理韩永贵担任总经理。北汽股份公司的成立,标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。[详情]

2009年完成融资和4321计划 "大北汽"推动上市进程

    2009年,随着北汽获政府100亿元资助的消息浮出水面。"大北汽"计划提上日程。北汽领导表示,年初时北汽内部制定了"4321计划",把今年的整体目标归纳为4个建设、3个关键、2个中心和1个最终目标。北汽随着乘用车自主品牌即将成立,以及汽车研发基地等工作的准备就绪,北汽集团的上市融资很可能在2009年完成。[详情]

2008年,北汽控股正在酝酿融资、并购、整体上市三项重大计划

    1月20日前后,北京市政府已经原则通过了组建北京汽车集团股份公司,实现北汽整车资产整体上市的方案。由"控股"迈向"集团",北京汽车工业大集团的梦想正在接近,有效的途径就是打通融资渠道。北汽控股2008年的目标是保90万辆,挑战100万辆,以及未来进入国家汽车重要梯队。上述三个方面对徐和谊来说都意味着"时间紧,任务重",需要同步进行。[详情]

未来北汽股份公司优质资源分析

北汽股份发起人持股情况一览:

北汽股份资产成分解析:

企业主板IPO流程表:

北汽为何放弃整体上市?

    北汽控股副总裁、新闻发言人韩永贵表示,北汽集团确实是在组建股份公司,但上市工作要在股份公司组建完成后,目前北汽并无上市的时间表。组建股份公司一是为了打通融资平台,二是为了建立更科学健全的企业管理体系;三是为了整合北汽集团的乘用车资源。新组建的股份公司将只包括北汽集团汽车的乘用车业务,不包括商用车业务。这也证实了之前北汽放弃整体上市方案,只将乘用车业务打包上市的说法。[详细]

整体上市推进难度较大

整体上市推进难度较大   北汽改变整体上市计划,因为推进的过程中难度较大,而单独将乘用车资产打包上市比较快捷,尤其是消化收购来的萨博技术、打造自主品牌产品需要大量资金。[详细]

北汽拟将乘用车资产打包上市
    民族证券汽车行业分析师曹鹤认为,北汽放弃整体上市计划,与北汽福田一直单独发展,很难整合有关。而采用将乘用车资产打包上市的方式是北汽较为快速实现上市的方式之一。[详细]

北汽股份公司拟6月份挂牌
    “北京汽车集团股份有限公司”即将在6月份挂牌成立,北汽上市计划将再次提速。北汽股份公司成立后,北汽将展开第一批企业资产注入和重组工作,预计年底前展开全面运营。[详细]

萨博项目亟待融资

萨博项目亟待融资    北汽花费2亿美元“闪电式”拿下美国通用汽车旗下的萨博相关技术,购买的知识产权包括三个整车平台、两项发动机技术以及两套变速器技术。[详细]

消化萨博技术,发展自主品牌乘用车
    北汽此前一直对外称计划集团整体上市。目的是为了消化萨博技术,发展自主品牌乘用车。基于萨博技术的自主品牌乘用车将于2010年年底正式批量上市两款车型,2011年达到10万辆产销量。[详细]

下一个荣威?
    上汽斥巨资收购英国罗孚汽车,打造了荣威这一自主品牌车型,现在销量已有突破。不过上汽目前面临荣威车型后续研发乏力的困境。那么购买萨博技术之后打造的北京牌乘用车会不会面临同样的问题,还不得而知。[详细]

广汽北汽挑战国内三强

广汽北汽挑战国内三强    作为一汽、东风和上汽这三大汽车集团外国内最主要乘用车汽车集团,北汽广汽都在酝酿资产上市,期望通过资本运作进一步进行公司整合并吸纳更多资金。[详细]

广汽可望于7月底实现整体上市
    广汽已确定H股换股方案,将私有化骏威汽车,最终以介绍上市方式登陆香港交易所,此次介绍上市广汽集团方面所涉及的资金将达到33亿美元。骏威汽车今年6月底将召开股东特别大会审议换股方案。[详细]

北汽上市融资工作较为复杂
    目前北汽控股公司正与投资银行接触,将于两个月内宣布对乘用车资产的重组计划,从而完成上市进程中最为关键的一步。值得注意的是,北汽此前一直对外称计划集团整体上市。[详细]

北汽重组宝龙布局华南

    北汽集团以重组方式获取广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的所有存量资产,以全资子公司的形式建设华南基地。此举意味着北汽集团在推进自主创新,扩大产业规模方面,又迈出了重要的一步。[详细]

重组广州宝龙获多方支持

重组广州宝龙获多方支持   北汽集团与广州增城市政府、广州景业投资公司、增城公有资产经营有限公司共同签署了北汽华南基地项目合作协议。[详细]

全国布局自主品牌乘用车战略

全国布局自主品牌乘用车战略    华南基地分期建设两座工厂。第一工厂在宝龙轻汽基础上改造、扩建成年产10万辆基地,第二工厂规划年产能20万辆。[详细]

宝龙成北汽南方战略重要棋子

宝龙成北汽南方战略重要棋子    从地理位置看,增城东有本田、南有丰田、北有日产,处在三大汽车工业板块的交汇点和广(州)深(圳)经济带的中部 。[详细]

北汽集团华南基地签约仪式

国内车企争先恐后谋上市

一汽集团将整体上市

一汽集团将整体上市

流传了三年的一汽集团整体上市再次“浮出水面”。在整个国内汽车业和各大汽车集团都暗藏变局的时候,一向镇定的一汽集团也开始酝酿内部资源的整合。从公司的资产质量、规模和市场认知度上来看,一汽轿车被借壳的可能性最大。[详情]

广汽集团谋整体上市

广汽集团谋整体上市

骏威汽车公告称其母公司广汽集团已提交在香港交易所上市申请,计划以介绍形式在香港上市。如果广汽集团整体上市,接近10亿美元融资额将创内地汽车企业IPO融资之最。广州汽车集团整体A+H股上市事宜已经获得广东省国资委批准。[详情]

“大北汽”轮廓渐明

    早在2007年,北汽就制定了一个极为庞大的发展规划,按照徐和谊的表述,北汽要在2011年实现产销200万辆、销售收入2000亿元的目标,到2015年,北汽更是要实现产销300万辆、销售收入超过3000亿元的目标。“大北汽”的战略蓝图跃然纸上。不甘于屈居“四小”行列的北汽集团,正试图通过收购萨博部分知识产权、重组福建戴姆勒、收购众泰、发展自主品牌以及乘用车业务板块上市等一系列举动打造“大北汽”蓝图。[详细]

2009年北汽海外收购路线图

北汽控股集团概况

北汽下属汽车企业历年销量 北汽2010年产能分布图
 

   

北汽历史事件

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