陈祖涛：二汽原选址秦岭深山 后改十堰

2012年03月20日 18:07
来源：凤凰网汽车

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梁茵：这是一汽。其实我对二汽的印象也挺深刻的，关键在于二汽的选址这个是一个我当时到十堰以后，到现在为止我都很难去理解的地方。在那样闭塞的一个山区的地方，我们今天知道说我要建一个工厂一定找什么交通。

陈祖涛：对。

梁茵：经济最发达的地方去建工厂。

陈祖涛：对。

梁茵：因为我们要考虑物流的问题，要考虑到市场的问题啊。

陈祖涛：对，你这个观点。

梁茵：可是十堰是在那样一个山坳里。

陈祖涛：你要知道我是第一个开始选厂的。当时我们这个厂子饶斌他也是一汽的厂长，二汽也是他当厂长。我是他的可以说是技术顾问、总工程师、技术副厂长，当时只有八户农民房子，很破烂的。

梁茵：连个村子都不算。

陈祖涛：为什么在那里建呢？因为当时有一个三线建设，叫做沿海是一线，中间是二线，山区是三线。当时那个极左的思潮没办法。要准备打仗，要看不见打不垮的这种布置。所以在这种思想指导下我们有一批人，包括饶斌在那里。

我是主要选厂的人，就是到三线。到三线，我要跟你讲个故事。到那里去了以后我们选的是十堰。在选差不多了，当时小计委，大计委没了，大计委靠边站。小纪委的副主任叫林沪佳(音)。他原来是安徽书记调来的，极左。他从市场三线建设，从四川，翻了几座大山到二汽来。不是到十堰来，还没有二汽。十堰来我当然是选厂的人，我去接他在山西白河，那个很小的一个地方去接他。沿着这条老白公路，唯一的一条老白公路。从白河到丹江水库，一路走，他一路批评我。他说你这个叫什么山？大馒头，你都往里走。厉害了，那是权威当时，我虽然不怎么对这些领导害怕，但是我也要服从。

梁茵：服从命令，服从组织。

陈祖涛：服从命令，所以我就马上就跟饶斌，饶斌在北京，跟他打电话。因为我可是负不起这个责任。厂长来他马上来了。我们两个人就往山里往里走，走到什么地方呢？走到秦岭了。

沿着秦岭走，走到汉中挺远的。那山都是六七百米高的山。就顺着一条路，建厂根本就不可能。对这个地建汽车厂刚才你讲的我是很谨慎。在这个以前我看过很多国家的汽车厂。我摇头，根本就不能建厂。你要劈山，劈七八百公尺高的山。一我们要公路，要运输，要材料进来。汽车出去根本就不可能。所以我们就沿着回到我们这个老白公路。这个老白公路开始山很高，我说也不行。

最后我说服饶斌了。往外走，走到十堰。十堰这个地方山不高，它很多沟岔，沟岔里可以办专业厂。我们就在这里，就把二汽把它直接23个关联厂，因为它有23条沟，所以每个厂在沟里面，很难。当时山区遇到大雨的时候沟基本上都。

梁茵：积水。

陈祖涛：积水很危险，所以我们设计的时候很困难。

梁茵：但是如果说没有二汽的话，几乎就没有今天的十堰。因为我们现在去二汽的话，可以看到十堰的人几乎都是。

陈祖涛：都是二汽。

梁茵：我们今天说是东风的了。

陈祖涛：对，东风。

梁茵：原来就是二汽的人。几乎围绕这个城市所产生所有的建筑、经济、人都围绕这个汽车厂来了。

陈祖涛：对，是这个情况。我就跟你讲嘛，我是这个城市的，也是可以说是总设计师和规划头。

梁茵：是。

陈祖涛：所以我们二汽建了一个二汽，又建了一个十堰。

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