2010年6月1日，财政部、科技部、工信部、发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。

点评：新能源汽车补贴的试点城市中，佛山无缘入选，新能源汽车离佛山消费者还有一段距离，但这并不意味着新能源车就离我们而去，从趋势看，不久的将来，新能源车将大量普及，政策的放宽也将会使新能源车成为车市生力军。

从目前来看，混合动力版汽车在佛山每年的销量仅限于10辆左右。尽管是国家补贴，厂商却是直接承受人，而车价又由厂家来定，羊毛出在羊身上，到头来还是消费者自己掏钱，所以造成买新能源车的消费者很少，相对来讲还不如买普通家轿划算。因此，新能源车补贴政策还有待完善。

相关专题：

2010中国车市盘点

相关报道：

车市冷暖政策知否？

媒体观察：车市是否“入冬”尚难定论

治堵新政 车市未来将要面临的大坎

北京二手车市惨淡 经销商盼新政