您对公车全部采购自主品牌有何看法?

汽车商业评论与凤凰网汽车联合调查:去车展看什么?

    2012年2月24日,工业与信息化部网站公布了的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,进入征求意见稿的25家企业的412个(款)车型全部为自主品牌。公示10天后,相信没有任何意外,自2009年《汽车产业振兴规划》出台以来,支持自主品牌发展,扩大公务用车自主品牌比例的强有力措施将会正式出台。对此,《汽车商业评论》发起网络联合调查,了解公众对于这项政策的态度,以及它对中国汽车自主品牌未来的影响。 [详情]

您对公车全部采购自主品牌有何看法?

调查

1.您对于这项政策评价如何?
好,政府终于出台了一项好政策
不好,把自主品牌再次放进温室,不利于其成长
不好说
2.您认为这项政策能否在公车采购中严格执行?
不能
不好说
3.您认为合资和合资自主产品未来能否进入目录?
不能,合资企业和合资自主很难通过研发比例占主营业务收入3%的限制门槛
能,通过合资产品贴自主品牌的形式曲线进入
不好说
4.您认为这一政策是否能够促进自主品牌的发展?
能,给予自主品牌最基础的支持,使之有喘息机会
一定程度上能,但是此项政策并不能管住军车采购
作用很小,自主品牌的未来还需要在市场上最终检验
5.您认为是否会出现变相打破自主品牌公务用车限制的豪华汽车租赁业务的繁荣?
会,应该做出限制
会,但不会形成主流
不会
6.您认为公务用车采购全部为自主品牌能否形成消费者购车的示范效应?
不能
不好说
7.您认为省部级以上领导是否应立即使用符合采购条件的自主品牌产品?
是,自主品牌有能力制造出符合高级领导需求的汽车,而且他们更应身体力行支持自主品牌,以更好地起到示范作用
不是,自主品牌在产品质量等各方面还仍无法满足领导用车需求
无所谓
8.您认为在实际采购中国企与民企是否会遭遇差别对待?
会,政府部门会优先考虑支持利益相关的国企
不会,民营企业自主品牌产品或许更具有竞争力
不好说
9.您对于吉利100%控股的沃尔沃未能获得自主品牌身份进入目录有何看法?
错,应该给予自主身份
不好说
10.您对自主品牌的未来有什么展望?
有希望
没希望
不好说
 

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