交警在京城高速收费站和二环等要道严查酒后驾驶。 张玉军摄

4月1日起，司机饮酒后驾车一次记12分。新的处罚标准实行的第一个月，本市(北京)酒后驾车现象减少了6.5%，但在遇到交警夜查时，试图闯卡、倒车、逆行逃逸的司机却越来越多。即使被查获，赖在车里不出来、找机会拔腿就跑甚至躲进厕所……诸多耍赖方式让人“叹为观止”。

多位法律界人士接受记者采访时表示，4月28日，公安部长孟建柱向全国人大常委会建议设立“危险驾驶罪”，从当前的情况看，不仅应该尽快制定，而且应该制定与之配套的执行细则，对逃避、抗拒检查的行为施以较重惩罚。

醉酒被拘

人数同比减少110人

根据市交管局的统计，与3月份相比，4月份被查获的酒后驾车数量减少6.5%，醉酒驾车人数减少5%。据介绍，从年初至今，北京警方对酒后驾车的打击力度从未减弱，目前已有近2000人因醉酒驾车被拘留，这比去年同时间段增加了约300人。只是在新的处罚标准实施之后，被拘留的人数明显下降。从4月1日至5月上旬，本市因醉酒驾车被拘留人数为571人，与去年同期的681人相比，减少了110人。

交管部门相关负责人介绍，新的处罚标准对于“醉驾”的处罚并无变化，但司机们想到“只要喝一杯，就要进学习班重考交规”，也会有所控制。“增加处罚力度，提高违法成本，多多少少会让司机们有所警醒。可是，新增加的处罚力度其实还远远不够。北京查酒查得如此之严，还会发生北四环醉酒司机一次撞死3名修车人的惨剧，深层次原因就是法律规定的处罚标准仍然太过宽松，不足以让嗜酒司机心生畏惧。”

处罚渐严

逃逸司机日渐增多

上周五凌晨零点，朝阳区北苑路上，一辆没挂牌子的黑色轿车突然一个急刹，显然已经发现了前方正在夜查，只见它迅速调转180度，在一阵轮胎和地面的摩擦声中，沿着主路逆行疾驰而去。“现在，这种场面在城市快速路上越来越多了。”亚运村交通大队一名民警对记者说。由于担心酿成更大的险情，警察一般不会追赶，最多只能设法通过电子眼拍摄，日后再处理。

记者近期在随同交警夜查时发现，新规实行之后，试图逃逸的司机越来越多。而本就喝高了的司机在驾车逃逸过程中，往往不顾一切猛踩油门，这个过程中有可能会撞上其他正常行驶的车辆，导致更严重的死伤。

据交警介绍，调头逆行逃逸的司机都是提前发现了警察，而那些没能提前发现的，往往选择倒车或闯卡。“凡是在检查岗前边突然停车的，一定有问题。所以在检查岗前边，一般要设置一个控制岗，发现有人停车，准备调头或倒车，控制岗的警车就顶到这辆车后边。”民警说，即使如此，还是不可能控制住全部危险分子。况且，有些人发现进退无路，干脆猛踩油门，硬冲过去。

按照公安部的规定，查酒后的位置需要设置在视线良好的地点，一些能够防止司机提前发现夜查交警的“好位置”不得不放弃。对交警夜查而言，无疑增加了难度。多位一线交警表示，现在对于逃逸的司机，即使拦截下来了，也难有更适当的处罚手段。

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