车市价格战6年 “汽车论斤卖”预言成真

日前,南京某汽车展销会上打出了“萝卜2元/斤,西红柿4.5元/斤,宝马130元/斤,甲壳虫82元/斤,QQ18元/斤”的广告,吸引了不少人的眼球。这一极富幽默感的创意,让人回想起6年前风起云涌的汽车价格战。在车市一片大好的和谐景象之下,汽车价格是否已经回到原点?[详细]

 

加价提车背后现库存压力 价格战一触即发

马6大幅降价引发车市价格战

据了解,一汽马自达6此次降价主要是因为一汽马自达销售公司给予经销商一个新的商务政策。按照该政策,为了确保经销商的利润,一汽马自达公司提高经销商的返利,并对1-4月份已销售的2.3万多辆车同时进行返利补偿,补偿总额达1.5亿元。这样一来,经销商在利润得到保证的情况下,主动发起了价格攻势。 [详细]

日系车价格战正酣 德系国产途观陷加价门

目前东莞几大日系主流品牌“激斗”正酣,丰田车型的促销价格上下浮动成为众矢之的,牵动着其他日系品牌经销商的神经。而在日前,大众国产途观被央视揭露“加价门”,厂商被指串通,涉嫌违反有关法律,使一款本该热销而且在中国市场具有战略意义的SUV车型遭到车迷的质疑。德日阵营如此自乱阵脚,都是价格惹的祸。[详细]

中高级车偏高库存成为价格战幕后推手

自三月以来,凯美瑞由于旧款优惠和新款促销出现了大幅降价,成为中高级车市场价格战的导火索。伴随着库存的压力,雅阁、天籁、思铂睿等日系中高级车纷纷跟进,目前优惠均过万元。德系车中高级车降价幅度也较大,迈腾、昊锐等优惠也过万元。君威、君越等美系中高级车则维持了无优惠政策。中高级车市场的“诸神之战”正悄悄拉开帷幕。[详细]

凤凰调查

调查

1.你认为汽车市场大打价格战是件好事吗?
当然是好事,消费者是获利者
未必是好事,影响整个汽车产业的发展
无所谓
2.你认为当前是买车的最佳时机吗?
是,降价潮已经来临
不是,市场依然保持供不应求
视情况而定
3.汽车论斤卖的现象真的会实现吗?
当然不会
不关心
 

 

老车横行新车押后 库存高压惹的祸?

新车排队上市

据悉,不少新车在北京车展上市后都已经到店接受预订,而经销商并没有像以往那样第一时间发布上市吸引人气,而是大多选择在6月份举行的深港澳车展上举行上市活动。“我们主要是不想和厂家重复,车展的时候厂家有计划做深圳区域的上市活动”,这位负责人同时解释。 [详细]

老款车成促销主力

有经销商销售负责人表示,现在车市降价比较普遍,许多经销商也是不得不跟进进行促销,造成老款车利润变薄。由于新车刚刚上市,利润空间大,所以经销商对新车都是“掖着卖”,不求销量只求利润,对旧款车降价造成的损失进行弥补。在这种心态下,经销商对推新车并不积极,抱着“卖一辆是一辆”心态的车商不在少数。 [详细]

库存压力大 资金紧张

在解释新车计划在深圳车展上市的同时,不少经销商也私底下给出了另外一个附加解释,由于现在库存压力大而利润变薄,很多经销商的资金都很紧张。目前经销商工作的重中之重,就是尽快清库回款,这样,对新车上市之类的品牌活动自然就先缓一缓了。 [详细]

相关内容

降价第一枪已然打响 车市又见“熊出没”

截至4月底,官方披露出来的汽车厂家新车库存已经达到54.75万辆,如果算上经销商手上的库存,这个数字存在着翻番的可能。厂家疯狂的扩产、市场疯狂消费之后的透支、经销商日益沉重的库存压力……多方合力之下,2009年以来一路高歌猛进的中国车市,悄然走到调整的关口。 [详细]

车商库存量过大 京城车市将进入混战时代

车市的库存量是逼近警戒线还是尚属正常眼下还没有定论。一方面,专家们用各种数据、理论为依据,极力向大家表明车市库存仍处于正常状态;但另一方面,消费者持币待购、车市退烧的迹象却愈发明显。亚市统计数据显示,最近一个月来,车辆的入库量激增,出库量却下降了近两成。[详细]

 

谁是多米诺骨牌倒下的第一块

中国汽车海外“价格战”遭受信誉危机

不可否认,“价格战”一直是我国企业在海外市场“开疆辟土”的有效方式,劳动力、原材料等方面的比较优势,一度使中国汽车相信,仅靠低价就能取得不错的销售成绩。然而,“兵败俄罗斯”的遭遇,无疑给踌躇满志的中国汽车企业一记当头棒。 [详细]

车市再次陷入产销失衡

去年此时,车市出现产销失衡的迹象,厂家产能满足不了突然爆发的消费需求。而今年此时,库存俨然成为刺痛经销商的硬伤。在4月底举办的北京车展上,不少机构对2010年中国车市的增长预期从年初的1500万辆大幅调高至1700万辆,国内各大车企纷纷发布了扩产计划。厂家仍存在着扩产冲动,让中国车市存在风险。 [详细]

6月车市或现拐点

现车充足、提车不再难,万元大优惠扎堆出现,业界预测的降价潮似乎已见端倪。去年,佛山车市缔造了销量井喷神话,在购置税优惠等利好政策的刺激下, 车市呈现“一车难求”的大牛市。市场变化莫测,正当各大车企纷纷调高产能后,春节后车市却明显降温。[详细]

相关评论

五月车市显疲态 新车上市“慢半拍”

5月车市渐显疲态,各大厂商投放新车速度亦明显放缓。据不完全统计,今年3月份有近30款新车上市,4月份则有超过20款新车,但到了5月,到目前为止仅有不到5款全新产品上市,车市热度迅速下滑。[详细]

车市潜规则为何畅行无阻

饱受诟病,却一直畅行无阻的车市“潜规则”之一“加价提车”,最近再起波澜。自三月份上市后便销售火爆的上海大众途观近日被指其加价行为违反物价管理条例,并涉嫌逃税漏税,遭到媒体及公众质疑。事实上,途观并非加价购车的始作俑者。从CR-V、 到速腾、高尔夫6,加价之风从未停止过。[详细]

网友观点:目前是买车的最好时机吗?

降价潮已经来临

·伴随着库存的压力,经销商纷纷推出一系列的促销手段,汽车市场价格战一触即发。

 

不是

市场依然供不应求

·热销车型依然还是出现加价现象,整个市场的热度并未有所减退,此时出手尚不是最好时机。