这些车型有望入围——
目前一汽丰田官方还没有节能补贴的相关信息发布，但多位北京地区经销商认为，威驰[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]、新花冠的1.6L车型比较有希望入选后续目录。
进入7月的传统车市淡季，一汽丰田的销量不降反升。因为在接下来的三个月内，新花冠、威驰、卡罗拉的中期改款车型将陆续上市，经销商正在清理老款库存，打折优惠正忙。
目前威驰优惠在1.5万元左右，单店月销量过百台。卡罗拉优惠2万以上，销量占全店总销量的30%。新花冠7月23日刚到店，暂未接到订单，也没有优惠。老款花冠库存仅5台，“出掉也就是一两天的事儿。”
尽管目前优惠力度很大，经销商仍很看重3000元补贴。 花园桥店总经理骆振瑜表示，“买小车的消费者都很在意价格，一分钱优惠就是一分钱。”
●荣威：350如获补贴效果好
据荣威加达总经理陈辉透露，目前荣威350[综述 图片 论坛]正在申请进入补贴目录，暂时还没有提前补贴的计划。荣威350手动挡型号百公里油耗在7L左右，入选应该很有希望。荣威350目前在售车型以1.5L自动挡为主，1.5L手动挡还未完全到货。
继奥拓[综述 图片 论坛]之后，已在北京退市的羚羊或将半路杀出，成为长安铃木车型中最可能享受3000元补贴的幸运儿。
长安铃木北方新兴店副总经理鲍慧群向记者介绍，羚羊最有可能登上第二期节能汽车目录。厂方表示天语在经过一些技术改进后，可能在明年入围，而雨燕[综述 图片 论坛]可能性较小。目前奥拓全系优惠3000元，天语两厢优惠6000元，雨燕可优惠5000元。
羚羊在2008年因为不符合欧Ⅳ排放标准在京被迫退市，经过技术改进后，将于今年11月份左右上市的2010款排放已经达标，并将享受国家3000元节能补贴，目前定价尚未确定。
POLO家族作为上海大众的明星产品，6月份全国销售过万。上海大众北京大区经理何剑峰认为，POLO 1.4L入选后续目录的机会比较大，和已入选的朗逸[综述 图片 论坛]1.4T相比，POLO1.4L节油效果更好。
目前POLO1.4L和1.6L车源都偏紧张。大众页川销售经理白德刚表示：“如果POLO1.4L进了节能补贴目录会使其更具竞争力；如果没进，对短期销售也没有太大影响。”对于经销商来讲，在供不应求没有改变的情况下，作为A0级车型的佼佼者，POLO颇有“皇帝女儿不愁嫁”的势头。
东风标致经销商对即将公布的第二批目录寄予了厚望。天之龙4S店总经理柴良表示：“经销商目前对这个政策也十分关注， 1.4L的207和1.6L的307希望比较大。现在车市淡，如果标致能出现在二期目录里，对9月份和10月份的销量会有比较大的推进。”东风标致北京大区经理吴江表示：“我对标致207[综述 图片 论坛]和307的节能环保性能很有信心。”(吕利丹 周家彬 王耀)
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