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在争夺美国电动汽车菲斯克(以下简称Fisker)的“商战”中，“小超人”李泽楷连续出招，万向集团则以不变应万变，仍然只保持之前超过3500万美元的竞购价格、同时许诺给债权人20%股权的出价。但从近日路透社对万向集团董事长鲁冠球 的采访来看，其对Fisker志在必得，不过鲁冠球仍然做着两手准备，透露称如果在竞购Fisker中失败，或转向与另一家美国主要电动汽车制造Tesla合作，誓将“汽车梦”走到底。不过，Tesla对万向集团总裁鲁伟鼎的合作意向并未作出回应。

万向信心来自债权人支持

据 《21世纪经济报道》1月22日的消息，李泽楷旗下混合动力技术控股公司的团队拜访了特拉华州州长杰克·马克尔 (JackA.Markell)和相关参议员，试图再次发力游说州长改变支持万向的态度，改变目前的不利局面。

万向集团到目前为止，仍然没有对李泽楷的努力作出回击，只是安静地在等待美国法院的竞拍。

近日，鲁冠球在接受路透社的专访时却表现出对Fisker志在必得。

“我们竞争的优势能够得到当地债权人支持，得到当地政府的支持，这主要是因为万向20多年来在美国做的各种案例，证明了我们对收购的单位，对当地政府是负责任的。而且，我们在收购以后，能够恢复Fisker的生产。”鲁冠球在杭州万向集团总部接受路透专访时表示，“因为这些因素，万向在这次竞争中可能会处于有利地位，并不是价格高就一定处于有利地位。”

69岁的鲁冠球在专访中还表示，万向能够更好地重启并扩张Fisker的生产，而且会将生产从芬兰转向美国，增加美国就业岗位。万向已收购了Fisker汽车的电池制造商美国A123Systems公司。

此前，万向集团美国公司在提交给当地法院的文件中多次提到上述观点，也得到了当地政府的支持，据《每日经济新闻(微博)》此前报道，州长杰克·马克尔和几位参议院在不同场合都表示出对万向集团竞购Fisker的支持。

这些政治支持对于法官早前做出关键性裁决有重要意义。此前混合动力技术控股公司方面以2500万美元赢得Fisker所欠联邦政府能源部约1.68亿美元债权，并希望以其中的7500万美元对进入破产程序的Fisker进行“债权竞购”(creditbid)，即通过免除Fisker这笔巨额债务的方式充当出价而不进行现金支付，但1月10日法官裁决混合动力技术控股公司方面只能以其获取这部分债权时支付的2500万美元为限进行债权竞购，超出部分必须支付现金。