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凤凰汽车讯  辣妹云集、新车荟萃，每一次的大型车展召开均能吸引观众眼球，4月20号的北京车展也不例外。外行看热闹，内行看门道。对于汽车行业从业者来说，北京车展还是各车企在华战略发布的窗口，任何一个细微战略或战术的变化，都影响着汽车经销商的生存和发展。

受现实因素影响，很多经销商对于车企的政策发布及未来规划难言话语权，信息交流的直面机会更是少之又少，很难将自己的疑惑及关注点直接传递至汽车企业负责人。

秉媒体之责任，解行业之所困。在此，凤凰汽车在北京车展期间独家策划了【经销商问老总】。透过各品牌经销商的“底层发声”，把脉企业发展趋势。

北京一汽丰田经销商：2014下半年，一汽丰田会有哪些诱人的金融政策出台？

一汽丰田销售企划部副部长井口一成：卖关子

这里先卖一个关子，希望大家继续期待。今年一汽丰田会有十款车型的新车上市，肯定给经销商一定的金融支援政策，因为车型不一样，我们会根据市场需求和顾客市场需求做出相应的政策制定。

湖北广汽本田经销商：目前4S店在线索收集、采集等网络营销中能力有限，车企能否起更大作用？

广汽本田执行副总理郁俊：共享销售大数据

这是肯定的，目前我们推出的汽车电商业务，属于全新建店标准，这就赋予经销商更好表现机会。借助第三代飞度的推出，我们跟淘宝天猫合作，开设网店，未来我们会跟全国所有特约店一起开展这个工作，无论官网、天猫还是特约店收集的销售大数据都会全部共享。

广州英菲尼迪经销商：未来英菲尼迪品牌推广力度会加大吗？如何看待现阶段英菲尼迪品牌知名度？

英菲尼迪中国总经理戴雷：强化中国市场核心

打造英菲尼迪品牌是目前首要任务，中国也是英菲尼迪全球战略核心。为了让更多人领略英菲尼迪“敢•爱”的品牌精神，我们肯定需要进行各方面投入，以便提升我们的品牌知名度。体验式营销可以进一步拉近英菲尼迪与消费者之间的距离。我们将立足长远，对今明两年销量增长非常有信心。

北京沃尔沃经销商：目前沃尔沃国产进度怎么样？今后会加强SUV车型国产化吗？

沃尔沃汽车集团区企业传播副总裁宁述勇：国产车型矩阵化

成都工厂第一款产品S60L已在市场销售，第二款S60L混合动力汽车明年推向市场；大庆量产车型已投入生产。沃尔沃全新动力总成、整车平台工厂正在规划，车展亮相的新能源汽车也将国产。未来沃尔沃将加强SUV国产化，从8090系列到3040系列，会形成丰富矩阵，满足中国消费者需求。

北京雪铁龙经销商：雪铁龙品牌能否借鉴成功的朗逸、名图等车型，为中国打造一款车型？

雪铁龙设计总监马瓦尔：设计的使命是传承品牌历史

我们非常重视竞争，但是我们生产汽车、设计汽车的源动力不是为了竞争，而是为了存在，从而传达雪铁龙品牌丰富的历史。我们的团队为雪铁龙DS、标致品牌，雪铁龙品牌都分别定义了特有的美学代码，雪铁龙必须秉承高雅，坚持创新。未来，我们的产品会融入更多的中国元素，更好的满足中国消费者。

北京广汽三菱经销商：未来针对SUV车型的战略动作会有哪些？4S+1S发展方向具体是怎样？

广汽三菱副总经理杜志坚：4S+1S模式将渗透到三四线城市

我们是SUV世家，未来会把更多精力放在SUV车型引进方面，既然是SUV世家，就一定会把SUV事业做到NO.1。4S+1S也叫“垂直布局”，是指你在拥有一家4S店的同时也可以在其它地方开一些城市展厅，随着网络布局的渗透，顾客可以就近看车并享受我们的售后服务，这种模式需要快速推广到三、四、五线城市。（凤凰汽车产业部原创）