拟定投产的三款Jeep车型为指南者、自由客、自由侠,其中今年北京车展亮相的自由侠是专为中国市场设计的小型SUV,按照初步规划,指南者、自由客将在广汽菲亚特广州分厂生产,Jeep自由侠将在广汽菲亚特长沙总部工厂与菲亚特车型共线生产。
两年前,在参加合资项目广汽菲亚特首款国产车型菲翔下线仪式时,菲亚特和克莱斯勒联合CEO马尔乔内迫不及待地搬出了盘活该合资项目的利器——Jeep国产,时间点划定在2014年。然而事情的进展并不像马尔乔内当初设想的那般顺利,否则国产JEEP车应该现在就已经摆在Jeep展厅。
过去的两年期间,Jeep国产选址在长沙和广州之间游离不定,菲亚特整吞克莱斯勒100%股权几度受阻,广汽集团、菲亚特、克莱斯勒的利益博弈,粤湘两地政府在抢夺这一“钱景”可观的整车项目,以及国家主管部门的产业化布局规划,错综复杂的各种关系交织在一起,一度令看似简单的Jeep国产项目命运多舛。
4月19日,延宕多时的Jeep二度国产项目终于在广汽集团、菲亚特、克莱斯勒联合发布的一纸通告中敲定,三方签订正式合作协议,预计2015年年底正式投产Jeep国产车型。记者从广汽菲亚特方面确认,Jeep国产项目已经获得国家发改委、工信部、商务部等相关部委批准,这意味着Jeep国产车型下线已经进入最后一年的倒计时。
根据协议,Jeep国产项目落户广汽与菲亚特合资主体广汽菲亚特,将投产三款全新Jeep品牌车型。而据广汽内部人士透露,拟定投产的三款Jeep车型为指南者、自由客、自由侠,其中今年北京车展亮相的自由侠是专为中国市场设计的小型SUV,按照初步规划,指南者、自由客将在广汽菲亚特广州分厂生产,Jeep自由侠将在广汽菲亚特长沙总部工厂与菲亚特车型共线生产。
不过,广汽菲亚特高层进一步透露,“这只是规划中的投产车型,车型选择还有可能发生变化,增加或减少也是可能的”。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车