在企业层面，2010年，比亚迪与戴姆勒共同成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，合资企业推出了中国首个专注于新能源汽车品牌“滕势”。此外，华晨宝马汽车成功推出了全新品牌“之诺”。
随着新能源汽车的推广应用工作进入探索区，中德双方合作在不断深入。由此推出“中德电动车充电接口统一”的举措，确保电动汽车规模化发展。同时，该合作也为私人领域电动车合作提供借鉴，为两国电动车支持的政策提供参考，目前第一阶段设施安装以及用户车辆交付基本完成。
此外，发改委产业协调司李刚处长还介绍中国政府未来将开展几项新能源汽车推广工作。
第一、继续加快推进充电基础设施建设完善城市规划，制定充电设置发展规划和标准完善用电价格政策，推进充电设置关键技术攻关，鼓励政府机关公共机构以及企事业单位加快内部充电设施的建设，并落实地方主体责任。
第二、鼓励引导地方政府企业和个人创新商业模式进入新能源充电设施建设和运营整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。
第三、推动公共服务领域率先推广应用加大公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域的推广力度，制定新能源汽车更新计划，不断提高新能源汽车运营比重，推进政府机关、公共机构、企事业单位使用新能源汽车，制定政府机关以及公共机构购买新能源汽车实施方案。
第四、进一步完善政策体系，完善新能源汽车推广补贴政策，推动新能源汽车减免税政策，完善新能源汽车金融服务体系，致力于新能源汽车准入政策，执行新能源汽车交通管理鼓励政策等。
关于未来的中国新能源汽车销量计划，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授表示：“今年新能源汽车销量有望突破十万辆，并预计在2015、2016年累计实现新能源汽车50万辆的销售目标。在大家关注的充电问题中，房产专家表示，目前已经在北京调查4000多个小区，其中，只有10%-15%的小区目前具备充电条件。
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