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美国10月车市增长6% 大众止18个月连跌

2014年11月17日 09:40:41
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来源:盖世汽车网 作者:Martin Shi

2014年10月份,美国市场上轻型车新车销量为1,281,132辆,去年10月销量1,207,516辆,同比增长6.1%。10月车市整体表现略超业界预期,较9月的9.4%增幅有所减弱。

基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期,即季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate,SAAR)为1,650万辆,和7月的1,630万辆、9月的1,640万辆接近,而不及6月的1,700万辆,更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第8个月超过1,600万辆,也比2013年10月的1,540万辆高出7%。

2014年1至10月份,美国市场累计销售了13,717,987辆汽车,去年同期12,997,862辆,今年同比攀升5.5%。

在经销商折扣方面,TrueCar.com估计10月各车企平均折扣为2,629美,较2013年10月提高2%,但比2014年9月下降12%。

《凯利蓝皮书》(KBB,Kelley Blue Book)估计10月份美国市场轻型车新车平均成交价为33,361美元,较2013年10月提高246美元,或0.6%;较2014年9月提高185美元。

包括SUV、跨界车和皮卡在内,轻型卡车10月份销量增幅达到9%,超过轿车和整体行业水平。轿车仅增长3%。

各车企中,克莱斯勒依然表现最为突出,而美系中通用基本和去年同期持平,福特有所下滑;日系中只有日产斯巴鲁维持了两位数增幅;大众则在当月结束了连续一年半的同比滑坡,整个集团销量同比增幅甚至达到10%。

以下是各主要车企上月美国销量表现。

1、通用:2007年以来最佳

今年10月份,通用汽车在美国本土总计售出226,819辆汽车,较去年同期提升0.2%;前十个月该公司在美销量总计为2,424,707辆,同比上涨3.9%。

别克品牌10月份的美国销量依然上涨6.5%,达到18,699辆;前十个月中,别克美国总体销量为189,463辆,同比增长8.2%。

凯迪拉克10月份在美销量同比降低8.0%至13,615辆。今年前十个月中,凯迪拉克在美总销量为141,452辆,同比下滑了23.1%。

10月份雪佛兰品牌的整体美国销量为155,965辆,同比增长0.5%;前十个月中,雪佛兰的美国销量总计达到1,698,831辆,同比增长3.1%。

10月份GMC品牌美国销量同比下跌了0.8%至38,540辆;前十个月中,GMC的整体美国销量为404,961辆,同比依然增长8.8%。

2、福特:轿车滑坡

今年10月份,福特在美国本土的销量总计达到188,654辆,比去年同期下跌了1.7%;其中福特品牌下跌了2.7%,共售出179,771辆;林肯品牌同比增长了24.6%,10月份共售出8,883辆新车。

10月份福特轿车的美国销量同比下跌了10.9%,其中福克斯同比下滑9.1%,为13,733辆,另一款主力轿车Fusion则增长了5.1%,销量达到22,846辆。

SUV车型中,翼虎10月份的销量同比增长12.0%至24,919辆;探险者则保持了6.4%的增长,销量达14,455辆;F系列皮卡上个月美国销量同比微跌0.6%至63,410辆。

林肯品牌的轿车销量10月份依然保持下滑趋势,其中MKS同比跌幅达到43.0%,仅为524辆;领航员则比去年同期增长了38.4%,销量达1,320辆。

今年前十个月中,福特汽车公司美国销量总计达2,073,271辆,比去年同期下降0.6%;其中福特品牌销量同比降低1.1%至1,996,600辆;林肯品牌同比增长了14.5%,销量达到76,671辆。

3、克莱斯勒:Jeep劲增

今年10月份,克莱斯勒集团美国销量总计达到了170,480辆,同比增长22%,皮卡与SUV车型依然是推动增长的主要动力,销量同比增长28%至131,328辆,而轿车销量也开始止跌回升,同比提升4%至39,152辆。

今年前三季度中,克莱斯勒集团在美总计售出1,726,539辆新车,比去年同期增长15%。其中皮卡与SUV车型的销量同比增长30%,达到1,324,856辆;轿车销量同比下跌15%至401,683辆。

得益于克莱斯勒200强劲增长的推动,克莱斯勒品牌10月份整体销量同比增长17%至27,546辆;该品牌前三季度在美国本土共销售了250,612辆新车,比去年同期下降了4%。

今年10月份,Jeep品牌美国销量相比去年同期猛涨52%,达到55,198辆;前三季度中Jeep的美国总销量达到571,585辆,同比增长46%。

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