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昨天下午，中央和国家机关公车改革取消车辆专场拍卖会在花乡旧车交易市场再度开槌，包括奥迪、帕萨特(参配、图片、询价) 、雅阁(参配、图片、询价) 和起亚 等多种车型，共计122辆汽车亮相本场拍卖会。本场拍卖会并未延续前四场的火爆，整体气氛稍显冷淡，甚至首度出现流拍。据花乡拍卖公司统计，本场共计拍出115辆公车，总成交金额为594.1万元，溢价率75%。

一口气拍13辆车

昨天下午，第二批第二场公车拍卖会在花乡旧车交易市场举行，据花乡拍卖公司透露，虽然为本场拍卖会准备了500个竞拍名额，但截止昨天开拍前，仅发放出180张竞拍号牌。北京晨报记者发现，根据拍卖清单显示除几辆登记日期为2008年的奥迪车外，其他竞品多为十几年的老旧车型。

到13时30分拍卖会开场时，会场中仍有不少座位空置。本场的首个竞品，一辆2002年的帕萨特轿车以1.8万元起拍后，仅仅叫价两轮就被522号竞拍者以1.9万元拍得，仅比起拍价格高出一千元。

随后的几辆奥迪、帕萨特等轿车似乎也并未引起竞拍者的太大兴趣，大部分汽车仅仅喊价三四轮后，就不再有人继续跟价，拍卖师只得落槌。以一辆2002年，行驶里程(参配、图片、询价) 为18万公里的奥迪A6为例，在2.3万元起拍后，最终成交价格为3.7万元。另一辆2008年的奥迪，由于行驶里程仅为3万多公里，被竞拍者徐先生以较高的24.9万元拍得。徐先生在接受记者采访时表示，自己是替朋友来的。“朋友最多出价25万元，我认为这个价格已经不算低了。”

记者注意到，虽然轿车车型受冷，但有不少竞拍者对柯斯达这类客车的热情相对高涨，不少客车车型起拍后，依旧发生喊价多轮的情形，成交价格也与前几场拍卖会基本持平。

拍卖会上也有一些竞拍者借此“抄底”，据记者统计，508号竞拍者本场就一口气拍下13辆轿车，其中多半都是日产赛芙罗，每辆价格大致都在一两万元间。

7辆奇瑞流拍

本场拍卖会竞品中，共计有10辆起拍价格在1万至1.2万元的奇瑞轿车，车龄均在10年左右。在第一辆奇瑞轿车开拍后，拍卖师连续喊了多次起拍价，由于没有任何竞拍者举牌，拍卖师只好宣布跳过，开始拍卖后续车辆。

此后的9辆奇瑞轿车除3辆以起拍价拍出外，其余6辆均没有竞拍者参与出价，没有逃过流拍的“命运”。一位竞拍者表示，主要原因是这几辆奇瑞车龄比较长，行驶公里也不少，另外品牌影响力也比其他车差了些，所以不会考虑。拍卖公司工作人员表示，流拍车辆将安排在下一场拍卖会继续拍卖。

接近市场价格

昨天的拍卖会共持续了三个半小时，最终除7辆汽车流拍外，剩余115辆顺利成交。根据花乡拍卖公司统计，本场成交金额为594.1万元，溢价率为75%。

北京花乡拍卖有限公司市场部总监肖楠表示，通常二手车拍卖会基本上三四轮喊价后拍卖师便可落槌，本场拍卖会更加接近市场真实状况。

第一批公车拍卖花乡专场的总溢价率为140.6%，而本场却缩减到75%，对此肖楠解释称，本场汽车的车况不佳是主要原因。“很多车比较老，比如只有12辆是国四排放标准外，其余大部分都是国一、国二的车型，同时车型也多为老旧帕萨特与奥迪，车型较为单一。此外也与竞拍者逐渐回归理性有着很大关系。”

对于流拍的奇瑞轿车，本场拍卖师王郁峰认为，该车型平时在二手车市场不属于热销车型，因此流拍也是难以避免。据了解，下一场中央和国家机关公车拍卖会为3月28日的亚市专场。