切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>产业评论>正文

进口克莱斯勒-300C(进口)

超低价好车团购

克莱斯勒深陷信任危机 合资前景堪忧

2015年06月24日 09:16:03
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车调查 5月23日,央视播出了专题节目《关注低迷车市》,对于河南涌鑫集团旗下两家克莱斯勒4S店关闭、老板“跑路”等高库存导致的资金链断裂事件进行了深度报道,引发了业界强烈关注!

“不是所有的吉普叫Jeep!”、“9速进口城市SUV”等一系列与克莱斯勒相关联的词汇都能耳熟能详。正当业界关注其国产进程之际,克莱斯勒缘何会出现经销商跑路现象?克莱斯勒4S店关闭缘何又引起了央视关注呢?近年来,克莱斯勒到底发生了什么?带着种种疑惑,凤凰汽车于走访了北京数家克莱斯勒4S店。

6月1日,中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)在京发布了中国汽车经销商库存预警指数。数据显示,5月库存预警指数为57.3%,与去年同比上升了8个百分点,处于警戒线水平以上。而中汽协常务秘书长董扬更是将2014—2020年定为“中国汽车业微增年”。

面对车市微增长现状,“卖车就赔钱,不卖车就会积压大量库存”似乎已经成为中国汽车业发展新常态。

“自去年克莱斯勒取消经销商跨区销售限制后,压库压力越来越大,10家经销商中有8家处于亏损状况。在残酷的“游戏规则”下,‘大幅降价’已经成为经销商硬着头皮支撑下去的唯一手段。” 一位不愿透露姓名的北京克莱斯勒经销商告诉凤凰汽车:“我们每个月有几十辆销量,我们核算过,如果不考虑厂家返利的情况下,平均每辆车会赔3万左右,即使加上厂家所有返利,每辆车也会赔1万多元,一个月下来就是200多万。”

“以前一个人平均每月能卖20辆车,现在有5、6辆就不错了。” 5月中旬,刚刚转投奥迪4S店销售的吴刚(化名)告诉笔者:“在经历多年牧马人自燃事件及大面积召回后,如今的克莱斯勒销售已不如往年,每天店员比顾客还多。”

目前克莱斯勒、Jeep品牌旗下各车型均出现大幅优惠!占据克莱斯勒销量半壁江山的自由客指南者分别降价3万和4万;自由光降价4.6万元;标价39.99万元的300C降价8万无人问津。查询网络,可以发现“买300C送165000元菲亚特小钢炮”、“买300C送日产阳光”等“买一送一”促销信息出现在全国众多克莱斯勒4S店促销活动。

对于汽车业罕见的“购车买一送一”现象,河南某东风日产4S店负责人接受凤凰汽车采访时表达了无奈之情:“300C确实能带来日产销量增长,但是300C一年也卖不出几辆,我们真不指望它带来所谓的利好消息!”

汽车经销商对于车企而言到底是合作伙伴还是“案板上的肉”?值得行业关注!

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

1234阅读全文
提示:支持键盘“← →”键翻页

文章导航

相关阅读

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
39.99-49.19
中大型车
3.0L 3.6L
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看