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凤凰汽车调查 “现在买特别合适，ix35和全新胜达现在都有官方降价，而且还享受2年的免息贷款。”在北京朝阳区望京的胜鸿都现代4S店，销售人员正在劝说顾客抓住淡季买车时机。

8月3日，北京现代宣布主力SUV车型---2015款ix35与全新胜达的官方售价全系下调，其中，ix35下调2万，全系价格区间为14.98万-22.58万，起步价下探到15万以内；全新胜达最高降幅3万，全系价格下调为20.98万-25.68万。

北京现代的年销量在百万级别，而ix35和全新胜达又是现代的主力SUV，继上海大众、上海通用引领的春季官降潮，北京现代无疑成为夏季官降的主力车企之一。为什么北京现代选择在淡季让利而不是春季优惠冲量？如何解读北现官降的多层动因？为此，凤凰汽车实地走访了多家4S店探寻答案。

梯队作战

“ix35这款车刚上市那会儿我就关注了，当时SUV都挺贵，所以我没买，现在听说价格下调了，正好也想换SUV。”从这位消费者的话可以看出ix35作为曾经的爆款，还是积累不少人气，这类消费者也可能是此次官降最容易打动的人群。

ix35在国内上市是2010年，这五年来，一直是北京现代征战SUV市场的拳头产品，曾经创造过年销15.6万辆的成绩，至今仍然是现代销量最高的SUV车型。车还是那辆车，但是SUV市场已经沧海桑田。

“车还是真材实料的，但是市场跟以前不一样了。以前市场上总共才几款SUV！你看现在市场上多少SUV？”一位老销售很感慨。“一款神车打天下，近一两年已经不行了，ix35的定位要做一些调整，要有新的主力上来。”

北京现代常务副总经理刘智丰对媒体表示，“全新胜达和ix35降价原因之一是为了新途胜上市腾出价格空间。”根据官方消息，全新途胜将于9月5日正式上市，预售价格是17.5万起，届时，全新途胜和ix35同台售卖，全新新途胜价格区间整体比降价后的ix35高3-4万。

翻开近两年的数据，不难发现，虽然SUV整体数据很美，但是内部的细分市场分化得非常厉害。豪华品牌SUV无论排量还是价位都在不断下探，自主品牌的小排量经济型SUV更是密集上市，夹在中间的中端SUV则有点上下承压。

作为中端SUV市场的主力品牌，北京现代的一系列动作表达了他们认清形势、放下包袱“顺市而为”的决心。首先，北京现代应对SUV市场的竞争策略从一款车型独秀已经转变为梯队作战，7月30日下线的全新途胜，作为ix35的换代车型将在9月5日正式上市。下调ix35官方售价后，拉开两款车的价格差距，理顺SUV产品序列的定位，增强了家族的整体竞争力。而全新胜达2.0T七座版价格下调3万，则是为了积极挑战竞品汉兰达的主力排量下探，另外全新胜达增了三款2.0T，迎合目前市场对SUV排量的偏好。

谋定未来

今年上半年，国内新车市场的大趋势不乐观，北京现代销售新车51万辆，增速并不理想，但是对于一向追求目标稳妥的北现来说，勉强依旧能够完成半年销量目标。

“前几年北京现代的产能规划相对保守，产能增速低于销量增长。”按照中国汽车工业协会常务副会长董扬的说法，在北现沧州工厂和重庆工厂的产能建成之前，北京现代不会出现产能过剩的问题，即使销量暂时下调也不会有太大的库存压力。

从库存的角度看，北现应该不是车企中迫切需要降价走量的那一类。但时下正是国内新车市场的淡季，8月更是新车销量的谷底月，对于今年以来备受压力的经销商来说，北现此时官降促销算是雪中送炭的支持。

“官降对消费者来说肯定是利好，对我们经销商也有一些好处。最主要的是有利于提升淡季客流量，进而提高效率，降低库存。”北京大兴区大通佳信4S店的销售经理告诉凤凰汽车。

考虑到未来沧州和重庆的60万辆的新建产能，就不难理解北京现代必须积极应对市场变化，必须进行主动调整的紧迫性。无论是真诚让利吸引消费者，还是加快新产品上市步伐，或是整合产品的竞争序列和减轻经销商经营压力，这些积极动作对于提振下半年市场具有积极作用。