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凤凰汽车讯 2015年12月11日，北京感恩公益基金会理事长才让多吉在2015中国汽车企业责任论坛上发表了闭幕演讲：“新媒体下的企业社会责任”。

以下为演讲全文：

一百年前的美国，在帝国大厦门前永远挤过去都是穿裘皮大衣的贵夫们，和中国国贸一样，一排跨着LV包的女人。但是洛克菲勒、福特开始了他们的公益之旅是从这时候开始，今天，中国开始行动了。

我们这个国家也在做非常大的努力。所以今天中国做了两件事儿，一个叫精准扶贫，一个叫第一书记。就是每一个公职人员都背着很多扶贫库，我旁边中间是这个学校的校长，这么一个老和破的校长知道要扶多少贫？19户。这样的行动政府的行动远远不够，需要社会的努力。一起来改变这个社会的现状。

汽车行业是义不容辞的，为什么我们这么讲？在整个基本的社会福利制度和保障制度完成以后，家庭主要消费是什么？就是汽车和房子。也就是说中国如果进入小康，最大的受益行业除了房地产就是汽车，你们有责任来参与改变中国的社会。帮别人也是帮自己。公益一定是利己和利他的。

当我们去改变这个社会的时候，首先我们需要去改变的是什么？改变我们自己公益的理念。对于企业来说，今天要做的第一件事儿是对人的尊重，必须对我们受助人，对相关利益方尊重。康德说过，没有人注定是应该贫困，帮助穷人是社会的义务。为什么？帮助穷人维持基本的生活，不是施舍。因为它是我们一个义务，因为它和我们同样是一个人。我们让它能够维持基本的生活的时候，其实我们是在维护他作为人的尊严，也是在维护我们自己作为人的尊严。

中国这么穷，为什么要去支援非洲。因为中国很多企业在非洲赚了很多钱，我们从伦理上讲应该去回馈非洲。这是我对中国为什么支援非洲的理解。

这张照片是麻阳寨小学，这个学校在法律名称叫光彩小学，光彩基金会帮他修的一栋楼，改于光彩小学，村长很郁闷，麻阳是我自己的，我当然不能改。光彩基金会一走就把牌取下来变成自己的学校。这就是对传承和文化的不尊重。当我们在面对这个群体的时候，可能这样的问题被我们忽略了，但是你想想，我们在捐助贫困学生的时候，有人能够去要求说，这个孩子改成我们家的名字吗？显然是不可以的。

很多企业经常在和公益组织交流的时候，提出很多条件。我要冠名，我要宣传，其实这样的东西对人最大一个不尊重。汽车企业来参与到公益活动的时候我认为最重要的是什么？给你们品牌社会影响力和你们客户群，做一场新的社会动员。

2015年中国汽车保有量1.161亿辆，汽车企业将获得1630万高粘性用户，通过公益我们将增加1630万的志愿者，这个数据不是特别准确。因为中国的志愿者注册渠道有共青团，然后民政部太多。保守的数字是五百万左右，但是活跃的志愿者不超过一千万。

汽车行业与客户的持续沟通，第二给中国社会带来一个革命性的变化。因为我们今天是一个低福利的国家，同时也是一个低社会互助的国家。

移动互联网来了，新媒体时代了。过去以企业主导的公益模型不灵了。

新媒体时代企业的公益行动为什么是社会动员？在座如果做市场传播和营销方面的人都感受到，今天花钱很难花，找媒体不登，报道了没有什么影响力。那么你怎么让你声音渗透到每一个群体？今天变得越来越困难了，高音喇叭没有了，没有一个组织和企业可以统领这个时代。这个时代开始变得多元化了。

这是我们机遇。新媒体时代带来最大的问题是人和人的陌生化，城市是什么？城市就是一群陌生人住在一起。移动互联网给我们带来多时间、多维度的沟通。

如果企业今天要参与一个好的公益项目，有很好的一个社会渗透，你首先要运营好的是一个社群。这个社群是从哪里来，你的员工，你的车主及所有利益相关方都可以建成社区。

为什么投资运营一个社群，活跃的社群给企业带来的是什么？是零边际成本。无论是客户维护还是企业的公益行动，我们今天有非常大一部分成本是编辑成本，而如果你用一个活跃的社群，这些编辑成本最终为零。

有两个大的原则，新媒体时代企业不仅要做产品，而且要做社群。企业的公益行动首先要转变的是什么？我们不要把它看成是一个项目，也不是一个传播，而是要建立基于利益相关方的平台。让客户建立自己的公益群。

第二个是社群目标，企业要进行系统性的支持，要把我们客户目标变成变成一个流水线。让它和我们企业战略去相结合。

第二个垂直社交的话题性，怎么做话题，在垂直社交媒体中间，做话题是非常重要的东西。话题是你企业去传播你的后台文化的一个很重要的东西。

第四个是激励机制，今天最重要的就是总会用统一的标准去激励。

一个社会能不能进行有效的财富分配，是社会最重要的东西，今天最大的问题是社会财富分配机制可能是出了问题的。公益是什么？公益是社会化的财富一个分配手段，所以如果没有公益的行动，没有企业的参与，这个社会就会动荡。