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凤凰汽车讯 我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下，取得了快速发展。中汽协的数据显示，2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆，成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题。核心技术尚未突破，企业重规模而轻创新，依赖补贴等问题仍比较突出。1月14日， 中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京举办，聚焦新能源汽车发展的核心问题。凤凰汽车作为重要合作媒体，第一时间为大家带来论坛的精彩盛况。

工业和信息化部部长苗圩

工业和信息化部部长苗圩对我国新能源汽车的发展取得的进展、面临形势、存在问题和接下来工作进行解读和分析。

目前我国新能源产业规模做到全球领先。我们起步比较晚，但 2016年的产量达到51.7万辆，已经连续2年产销量居世界第一。此外技术水平显著提升，汽车的动力性、经济型、安全性、舒适性有了很大提高；企业竞争力大幅提升，2016年，我国多个车企进入全球新能源乘用车前十位； 充电基础设施建设大力推进。目前我国在公共场所，单位内部，小区，高速公路上建设全面推荐，2016年我国新建10万个以上，是2015年的十倍。

举世瞩目的成绩，更坚定了发展新能源汽车的信心和决心。但苗圩表示，我们应该清醒认识到，我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着产能过剩、技术水平不高、企业违规骗补等问题。也是在2016年，针对以上问题，国家出台了一系列政策，不断完善补贴政策。加强产品核查，使得产业秩序得到进一步规范。苗圩表示：“2016年是我国新能源汽车质量进一步提升年。”

面对以上问题，如何促进我国新能源产业健康和可持续发展，苗圩提出了以下几点建议：

1、完善政策体系。根据技术进步和市场发展进行及时调整，建立政策的动态调整机制，为2020年补贴退出做好过渡。

2、健全法律法规，推动出台机动车辆，建立国家地方企业三体新能源汽车安全运行的系统，清理地方保护等不利于新能源汽车发展的行为。

3、加大研发的支持投入。对电池管理系统，电机研发密度，智能网联技术等方面加强研发投入，集中行业优势资源发展新能源汽车发展。

4、加快充电基础设施的建设，指导各地建设运营管理办法，有效运用资金支持充电基础设施发展。构建信息服务平台，实现互联互通。

5、鼓励国际化发展，提升高和海外发展能力，抓住一带一路和国际产能合作的机遇，加强品牌培育，推动新能源汽车的国际化发展。

6、大力发展智能网联汽车，跨行业的合作，加强智能网联技术攻关，出台测试评价体系。