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凤凰汽车讯 2015年3月，自动驾驶领域曾经有一壮举。一辆搭载德尔福无人驾驶技术的奥迪车从美国西海岸开东海岸，总行程5500公里，99%的路程为自动驾驶模式。从那以后，虽然没有类似的大消息，但德尔福自动驾驶项目一直在推进中。此次更是在上海车展期间，完成中国首秀。

•2016年1月，推出“车联一切”(Vehicle to Everything，V2E)车辆通讯解决方案，并演示了采用V2V、V2I和V2P通讯技术的自动驾驶，成为首个在自动驾驶车辆上演示V2X通讯技术的供应商。

•2016年8月——新加坡陆路交通管理局指定由德尔福为其开发自动驾驶按需出行项目。德尔福将提供一个完全自主驾驶的车队，并开发一个基于云技术的自动驾驶按需出行软件(AMoD)套件。

•2017年1月——德尔福携手Mobileye公司开发出迄今最为复杂的自动驾驶技术，并在2017年拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES)期间，在一城市公路和高速公路相结合的路段上进行了成功演示。

在本届上海车展期间，德尔福在国家智能网联汽车(上海)试点示范区举办“开启自动驾驶未来”活动，首次在华展示其最新自动驾驶技术。

“作为自动驾驶领域的全球领军企业，能在中国展示我们的最新研发成果，令我们倍感自豪，” 德尔福高级副总裁兼电子与安全部总裁戴鹏杰(David Paja)表示。“中国社会正进行着深刻的变革：城镇面积快速扩张，人口密度增加，老龄化趋势日益明显。消费者为了生活便利，普遍愿意接受新的出行模式，特别是基于互联网和先进技术的解决方案。因此，自动驾驶技术将在中国大有可为。”

除了公认的安全性优势，专家普遍认为自动驾驶技术也有助于减少拥堵，从而降低排放，提高燃油经济性，并为那些无法驾车或试图寻求个性化出行解决方案的用户提供方便。自“中国制造2025”国家规划出台以来，智能互联汽车技术也已成为中国汽车市场的关注焦点。

“德尔福有将行业前沿技术带到本地市场与客户的光荣传统，”德尔福电子与安全部全球副总裁及亚太区总裁王展表示。“主动安全功能是自动驾驶的基石。现在汽车的主动安全已经成为现实，而德尔福已经并将继续为中国客户带来众多先进的主动安全技术，最终成就自动驾驶的未来出行体验。”

活动期间，德尔福展示了与合作伙伴Mobileye共同开发的“中央传感定位与规划”(CSLP)自动驾驶系统。该系统是业内首个可立即启用的、完全集成的自动驾驶解决方案，配备了行业领先的感知系统和计算平台。CSLP采用Ottomatika的自动驾驶算法。后者于2015年被德尔福收购，其自动驾驶算法集成了路径与移动规划功能以及包含摄像头、雷达和激光雷达(LiDAR)全套组件的德尔福多域控制器(MDC)。