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凤凰汽车评论 沉寂多年后，天津一汽“醒了”。他要告别“夏利”品牌定位，欲经过“十三五”期间的产品和品牌历练，正式走进“骏派”时代。“十三五期间，天津一汽要专注打造骏派品牌。对于曾经辉煌过的夏利品牌是否还会复兴？何时复兴？都交给将来的人做决定。”5月8日，天津一汽汽车销售有限公司副总经理王志平面对来访的媒体，坦诚的这样讲。

或许是为了证明天津一汽的发展实力，天津一汽公布了未来两年内的产品规划，这也是天津一汽首次对外披露“骏驰计划”的新车研发进度和核心技术储备：5月底推出SUV新骏派D60；7月上市新能源汽车骏派A70E；2017年第四季度推出轿车骏派A50；2018年第一季度上市跨界旅行车CX65；2018第三季度上市A级主流SUV骏派T086，在天津产品研发中心，还有尚未露面的A级入门级SUV骏派T260，已进入造型评定阶段，将于2019年的第二季度上市。

骏派产品的矩阵规模已经形成，并且在各个品类都有布局。在入门级轿车、新能源、A级SUV等产品中，众人更倾向于把目光放在旅行车骏派CX65，汽车市场的风向可以让我们大胆地做出预判：骏派CX65最有可能成为天津一汽的爆款。

“诗和远方”是对跨界旅行车骏派CX65的真是写照：兼具了轿车、旅行车和MPV功能，其后备箱空间达1400L，并搭配后排四六分割可折叠座椅，延伸扩展出多元化空间，供用户收纳行装，整理行囊；同时车内配有智能网联信息娱乐系统，具有语音控制、智能导航等功能。此外据悉，骏派CX65搭载1.0升缸内直喷涡轮增压发动机，与七速双离合变速器的动力组合，性能表现值得期待。

随着SUV、MPV、旅行车市场的兴起，必将分流很大部分的轿车消费。天津一汽骏派A50布局入门级轿车，由意大利知名设计公司IDG倾力打造，整车配备了8英寸中央彩色大屏、液晶行车电脑、多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入和一键式启动等。同时骏派A50享有十位一体的智能主动安全和完善的被动安全，底盘经由英国米拉公司进行调校，提供给用户安心、安全与安稳。如何在差异化中，打好轿车这张牌？笔者认为应该是“性价比”。

新骏派D60无论外型、动力还是配置方面都进行了升级，更加适应年轻人的需求。造型方面，新骏派D60加大了轮毂尺寸，全系配备日间行车灯，更显SUV范儿；并且这款车型延续了上代十位一体智能主动安全的配置，标配ESP车身电子稳定系统，为车主保驾护航；动力方面，新骏派D60 1.5L车型的功率从75kW提升为83kW，匹配5档手动变速箱；1.8L车型将继续沿用丰田原装2ZR发动机+爱信原装6AT手自一体变速器的黄金动力组合。

而T086和T260的曝光信息较少。据悉，T086由中国一汽技术中心与西班牙设计公司联合设计，高颜值，配置上则以实用、潮流为导向，配备了最新的智能网联系统，能满足科技带给用户的舒适便利；动力总成方面，其搭载的1.2TD发动机采用涡轮增压+缸内直喷技术，小排量、大扭矩、低油耗。

T260的外形设计灵感则来源于中国现代化建筑物的线条，传承中华历史文化的同时又迎合了年轻人的审美品位，既典雅又时尚；动力方面，则搭载1.0TD和1.2TD两款缸内直喷涡轮增压发动机，可以满足不同人群对动力的需求；它超越同级别车的大轴距，为用户营造出宽敞舒适空间；同时配备智能网联系统，增加人机互动体验，让我们在路上既不拥挤也不孤单。

从上海车展“骏驰计划”正式启动，到公布骏派新车具体研发进展，我们看到的是一个全新向上的天津一汽，感受到的是骏派品牌对于消费者的满满诚意。按照如此速度和力度，相信骏派成为主流乘用车知名品牌的目标会早日实现。

最后值得一提的是，天津一汽还展出了两款动力总成，分别是1.0TD+6MT组合和1.2TD+7DCT组合，都是基于一汽集团的A级蓝途车战略开发的第三代产品。