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东风有限中期计划野心来袭:600亿!40款新车!260万辆!

2018年02月05日 11:49:53
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来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 2018年2月5日,东风汽车有限公司(DFL)在北京发布了总投资1万亿日折合人民币600亿,雄心勃勃的中期事业计划“东风有限 TRIPLE ONE”:至2022年,年销量增加100万辆,从现有的152万辆年销量基础上增至260万辆,销售收入增长60%到3,000亿元人民币。

为了达到这一目标,东风有限旗下四大品牌都将肩负着巨大的KPI:东风日产销量要达到中国市场合资前3,东风启辰东风英菲尼迪销量要增长到3倍,轻型商用车、皮卡、非承载式车身SUV销量需增长到2倍,出口量同样增长到2倍。

实话说,在中国新车市场微增长常态和竞争白热化的大背景下,2018中期计划野心着实不小。但是日产汽车高级副总裁、东风有限总裁关润认为,“中国市场依然是最激动人心的,最动态的,快速成长的市场。”

40款新车和网络大扩张

为了达成目标,东风有限将投入40款新车,包括20款纯电动和e-POWER车型,扩展经销商网络至2000家,总投资超过1万亿日圆,合600多亿人民币。

东风日产投放15款新车,经销商网络从750家扩展到1000家。

东风启辰投放10款新车,经销商网络从265家扩展到500家。

东风英菲尼迪投放5款新车,经销商网络从126家扩展到200家。配备可变压缩比涡轮增压发动机和电动化动力总成。

“所有品牌一口气推行电动化”

在所有品牌中推出20多款电动车型(零排放和e-POWER); 2018年和2019年,在日产、启辰和东风品牌中推出六款电动车型。东风日产旗下2辆,2018年导入,其中日产聆风今年将导入中国;其他3辆归于东风启辰,2019年导入,已经确定一款为经济实惠型电动车。

 

•在2022年,电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30%。

•通过提供具有领先的互联和自动驾驶能力,以及电动化驱动性能产品,英菲尼迪将于2022年实现25%的产品组合电动化,至2025年,电动化将达到100%。

•将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化。

加快全面导入日产智行科

将高级驾驶辅助系统(ADAS)、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入旗下的所有品牌。

 

 

•随着政府法规的进一步放松,DFL计划从2019年起在中国引入1级和2级自动驾驶技术。

•东风启辰引领智能互联技术,并将其扩展到其他品牌。

关润表示:“有了零排放技术、e-POWER、智能驾驶和智能互联的强大技术支撑,我们已为竞争激烈和不断变化的中国汽车市场做好了准备。有了这个新的中期事业计划,就有了引导我们不断前行的路线图。”

东风有限TRIPLE ONE计划在专注于其雄心勃勃的商业目标的同时,也将指引公司加倍努力,以成为中国倍受信赖的公司——通过致力于解决教育、扶贫、环境问题,履行企业社会责任;通过“东风有限绿色2022”计划推动企业的可持续发展;加强公司治理、加速培养人才、提高领导力。

东风有限 TRIPLE ONE计划继承和发展了东风公司“2020计划”以及日产中期计划“M.O.V.E to 2022”。是在DFL 2017年汽车销售量达到创纪录的152万辆的基础上制定的。这一成绩的主要推动力来自于日产轩逸系列、奇骏逍客天籁启辰T90D60英菲尼迪Q50L和QX50以及轻型商用车市场上日产纳瓦拉,东风多利卡和凯普特等产品的强劲需求。

关润说:“在过去的七年中,为中国市场推出了32款车型,包括启辰品牌的建立和成长。自2003年成立以来,公司在过去的15年里在中国制造并交付了1,500多万辆汽车,建立11个工厂,创造了5万工作岗位。”

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责任编辑:马青竹 PA017

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