凤凰网汽车讯 尽管吉利早已公开自己收购戴姆勒股份和成为大股东的“计划”，但是当这笔价值90亿美金的大手笔真正尘埃落定的时候，汽车圈还是震动了。当年吉利收购沃尔沃花了27亿美金，去年吉利收购宝腾和路特斯花了18亿美金。而这一次，尽管只有9.69%的股份，但是对象ABB中升势猛烈的戴姆勒，更别提背后是“奔驰”这个跟汽车有这宿命般联想的名字。
在刚刚过去的年前，海外媒体报道，李书福欲求购戴姆勒增发5%的股份不可得。如今，一转身，他就火速在二级市场收了两倍的股份，成为第一大股东。
消息铺天盖地，往往都是浅尝辄止。
收购的钱从哪里来？
为什么是以李书福个人身份进行收购？
为什么要收购戴姆勒如此巨大份额的股份？
寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋直接连线李书福本人，为您呈现关于此次收购最深度、最有价值的报道：
为什么入股戴姆勒？
针对此次吉利入股戴姆勒原因，李书福认为：“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。如何抓住机遇？必须要协同发展，共同占领技术制高点，尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”这就要求企业必须拥有危机意识，寻找协同发展的合作伙伴。
在变革的大背景下，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。
钱从哪来？
据了解，此次吉利入股戴姆勒耗资90亿美元，对于这笔资金的来源，李书福表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。
入股是否是李书福个人行为？
吉利入股戴姆勒事件中有外媒指出是李书福个人入股行为。针对这一描述李书福回应，是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。
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