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凤凰网汽车评论 4月4日，宁德时代IPO审核通过，成为今年IPO过会的第三家独角兽企业。按照惯例，IPO过会后6个月左右，就可以发行新股。

按招股说明书，宁德时代拟于创业板公开发行A股不超过2.17亿股，占发行后总股数的比例不低于10%，拟募集资金131.2亿元。

大体推算一下，宁德时代按发行价就可以达到1300亿规模。待到新股几个涨停之后，届时身价更是水涨船高。

犹记得几年前，宁德时代在圈里知名度还很低，邀请媒体参加发布会还要弱弱地提一句，“我们给宝马提供电池。”如今，宁德时代已经打破过去日韩企业垄断，成为全球动力电池销量冠军了，在国内占比近30%，今年初更是达到将近50%，已经给几十家整车企业提供电池或合作开发电池。

宁德时代的崛起，不但带动了十几只“概念股”，还成就了宁德这个小镇。据公开数据，过去，宁德在福建的9个地级市中人均GDP排倒数第一。但是仅仅2017年就有几十个跟宁德时代有关的项目落地宁德。显然，这个小镇已经成为中国新能源动力电池的重镇。根据计划，预计至2020年，宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元，其带动的上下游产业链规模更为客观。

风口、伯乐与对手

有人说，站在风口，猪都会飞。于是，在这个风多的时代，大家也见过太多粉身碎骨的尸体。但是宁德时代，显然是做了“猪精”。

2010年，新能源的政策风刚起，政府在全国6个城市启动新能源车补贴试点。从此，国家吹向新能源行业的政策风一直没有停。于是，2011年，宁德时代因“外资公司不能生产动力电池”的政策而生，从日企中独立出来。

第二年，宁德时代遇到了命定的贵人华晨宝马。彼时华晨宝马正在推进纯电动之诺1E国产，希望采用国产动力电池，但市场上水平拿得出手又足够开放合作的电池企业难找。宁德时代抓住了这个改变命运的机遇。宝马不但带去了一本厚厚的全德文电池生产标准和驻扎两年的工程师，更重要是德系ABB的强大背书。反过来，宁德时代也成为宝马培育中国市场功绩之一，可谓双赢。

然而，有了名气和技术后，宁德时代却再一次得到了命运之神的眷顾。

2016年5月，一项新政策悄然实施：新能源补贴挂钩国产电池。一时间，松下、三星和LG等外资电池企业被拒门外，而采用了外资电池的整车厂更是悔不当初。而此时，站在宁德时代的角度看，可谓风景这边独好。从2016年下半年开始，宁德时代迎来了全面爆发的黄金时代。

此外，对手的成全也是机遇。

在宁德时代夺冠之前，国内新能源动力电池的种子选手是巴菲特都青睐的比亚迪。但是谁想到比亚迪走错了两步棋，就在一两年间被赶超了。一是坚持磷酸铁锂技术路线，与政策背道而驰；再是坚持垂直整合没有开放合作。

不过好在如今的比亚迪已经撞破南墙回了头，正在与其他整车厂寻求合作。日前王传福与徐和谊的会晤，也引起业内多方关注。更有传言称，比亚迪未来可能将动力电池业务拆分上市。

结语：机遇是给有准备的人。宁德时代一路踩准也是一种能力。如今，由于规模化生产和竞争加剧，动力电池行业正经历大洗牌。一方面是电池价格下降，另一面是市场份额日益集中。宁德时代的上市，也适逢新能源动力电池行业竞争下半场的开始。