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比亚迪-宋MAX

超低价好车团购

新能源+燃油车两条腿走路 比亚迪造车新时代

2018年05月23日 10:50:29
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来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车·评论 新能源,新能源,新能源!中国汽车市场正在全面迈进新能源时代,说车必提新能源,这已是从政策到厂家再到消费者,整个社会的共识。作为新能源汽车引领者的比亚迪,始终处在行业前端,连续三年全球销量冠军、连续四年蝉联全国销量冠军,2018年1-4月,比亚迪新能源乘用车销量同比增长超182%,新能源车总产量已超30万辆,这可以说是一个非常显著的成绩。

与此同时,比亚迪并没有摒弃传统燃油车业务,用比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞的话“新能源&燃油车两条腿走路”。市场表现说明一切,作为比亚迪燃油车强势回归的领军车型,MAX从预订到上市3天订单突破1万辆,上市第3个月销量过万,上市第4个月跻身MPV销量第三、上市半年跃升至MPV销量第二,在2018年4月,销量14117辆,成为10万级MPV的销量冠军。

从设计入手提升产品力

宋MAX成功与高颜值密不可分,由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格带领的设计团队,将中国素融入国际化设计中,全新“Dragon Face”设计理念一经推出,惊艳四座,在消费者中获得广泛好评。这一比亚迪特有的造型语言和设计风格还将应用在其它车型上,比如北京车展上亮相的全新一代Pro和E-SEED概念车,“Dragon Face”将全面覆盖王朝车型,形成极具辨识度的家族脸谱。

除了高颜值,比亚迪在新产品的研发中不断加大国际资源的引入,吸取了国际领先的造车理念和技术,招揽奥迪、奔驰等公司的国际知名大师加盟,为产品研发注入全球设计及验证思路。目前,以艾格、汉斯、车熙范、Eliseo为代表的比亚迪的外籍研发测试团队超过200人,覆盖产品造型、底盘调校、车身模具、NVH性能等。

还是以宋MAX为例,该车找准市场定位,抓住家庭用MPV蓝海机遇,先后推出7座、6座版本,用高颜值吸引用户,用高品质留住用户,并且7.99-12.99万元的价格适中,整体性价比就非常突出了。“在正确的方向上努力做好”,我认为李云飞的这句话是对宋MAX成功的最佳概括。

电动化全新平台

以电动车为主的新能源汽车已成为主流,比亚迪在三电核心技术领域具有绝对优势。在北京车展上,比亚迪发布即将推出的全新e平台33111,第一个3是驱动系统三合一(电机、电控和减速器的系统集成),第二个3是高压三合一(高压系统DC-DC、充电器和配电箱的系统集成),111即1块将十几项控制模块多合一的PCB板、1块旋转大屏、1块整车电池。

相比于网红电池供应商宁德时代,比亚迪能够提供更全面的技术支持,除了自己的纯电动汽车产品,也能与其它汽车厂商共享e平台,加速推动电动车的产业化,同时也让比亚迪向技术输出型企业转型。即将上市的比亚迪元360和全新一代唐,都将会用到33111的技术,值得期待。

除此之外,智能网联也是比亚迪的强项,旗下车型将搭载“DiLink智能网联系统”,由 DiPad、Di云、Di生态、Di开放四个部分组成,一个真正开放包容的生态系统,让汽车真正实现互联。

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责任编辑:周子敬 PA022
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