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凤凰网汽车讯 “在变革的时代，塑造行业的未来”这是北汽集团副总经理蔡速平在2018全球汽车论坛上的发言标题。

他表示，目前新旧动能转换加快，智能制造成为汽车发展的新动能。为了适应变革时代的需求，北汽提出了由制造型企业向服务型、创新型发展的“集团化2.0”战略。集团旗下，10大业务板块齐头并进快速发展。

“新战略触发新革命。”据他介绍，北汽作为新能源汽车的先发者和主力军，早在去年已经开始了全面新能源化为主要特征的“引领2025战略”。包括服务生态全面新能源化，产业布局全面的新能源化，产品技术全面的新能源化，技术路线三线并举，发展主体的全面新能源化，由北汽新能源向所有集团产品扩展。

在智能化方面，北汽启动了Nova PLS 智能战略，并且加强与行业伙伴的横向合作。

他还介绍了北汽集团在汽车共享方面已经取得的成就，经过1年多的时间，已经遍布16个省会城市。

人才是行业的基础，在新的形式下，他认为，汽车人才也被重新定义。新型人才需要更加开阔和前瞻的全球视野，所以北汽放眼全球人才市场，引进具有互联网思维的复合型人才。

“新环境迎接新挑战。”他认为，在汽车进口关税大幅下调，外资股比限制逐步取消的背景下，企业应该抓住全球体系的重要机遇，积极参与更有挑战性的全球竞争。一方面提高自主创新能力，另一方面开放合作，例如北汽牵头建设首个国际级新能源国创中心，并且与国际伙伴合作。北汽有信心有能力接受这场大考。

以下为演讲实录：

本届论坛的主题是在变革的时代塑造行业的未来，我们确实处在一个前所未有的快速变革时代，全球新旧动能转换加快，创新战略已经成为全球全世界的共同需求，智能制造将成为经济发展的新动能。互联网、物联网、人工智能、云计算、云服务、大数据等新一轮信息通讯迅速融合，新技术、新业态不断涌现并蓬勃发展，未来汽车将是共享、快速迭代和升级。这是从人车资源三者相互和谐统一发展的角度，对每一个全球化汽车企业提出的一个转型大命题，这也是我们北汽集团不断探索和思考的重大课题。为此2014年提出从制造型企业向服务型、创新型企业转型发展战略。2017年，我们提出实施集团化2.0战略，目前北汽已经实现了自主品牌合资合作、新能源汽车、零部件、服务贸易、产业金融、国际化、通用航空、出行服务、改革调整十大业务板块齐头并进、快速发展，十三五期间，北汽将聚焦新能源化、国际化、职能化、网联化、服务化、共享化等关键领域，发展高精尖制造，保持新能源汽车领先优势，打造差异化的品牌特色，努力实现高质量发展和全球竞争力的提升。我们的举措是战略促发新革命，新能源成为主流发展趋势。作为中国新能源汽车的先发者和主力军，我们于2017年岁末正式提出了以全面新能源化为主要特征的引领2015年战略。主要包括一下四个层面。

一是发展主体全面新能源化，生产企业要从原有新能源汽车业务板块扩展到所有的整车单位以及与整车业务相关的二级平台，组成联合舰队。

二是产品技术的全面新能源化。要从单一的纯电动技术路线向EV、PHEV、HCEV三线并举转变。

三是产业链布局的全面新能源化。建立新能源整车、零部件、服务贸易、共享出行等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业化。

四是服务生态全面新能源化。为客户提供产品+服务+充电+运营一体化的城市绿色智能出行方案。

新科技孕育新的模式，预见汽车智能网联化的趋势，北汽正在实施NOVA战略，将以智能制造+智能网联+智能坐窗三大领域为突破点，实现汽车的高度智能化。基于智能化、网联化的新技术运用，我们不断创新出行服务模型，引领科技+人物出行新理念，汽车制造主业以外，北汽在汽车零部件板块启动轻量化、智能化、电动华、前瞻技术转化，同时加强与行业伙伴的横向技术合作。在金融业务领域，我们实现了快速积累，并对整车营销主业注入了金融和资本的力量。在服务贸易领域，围绕汽车产品的流通、服务、后市场等环节，形成了重要的产业链支撑。在共享经济浪潮的大背景下，我们组建了分时租赁和共享汽车平台，一年时间业务就遍布全国16个省会中心城市。新时代呼唤新人才，伴随着新能源、互联网、人工智能等新一轮科技革命引发汽车产业颠覆性变革以及国际竞争的加剧，汽车行业人才将被重新定义，汽车人的知识领域、专业范围不断扩大，必须具备跨领域多元化的知识技能和更加开阔与前瞻的全球视野。我们已经完全从车企传统的人才观念中跳出来，顺应时代要求，放眼全球人才市场，吸引了大量的专业多元化，具有互联网思维的复合型人才，并逐步建立更好的吸引、培养以及使用管理核心人才的人力资源机制。对差异化、多元化、国际化的人才进行激活赋能。

新环境迎接新的挑战。在前不久举办了博鳌亚洲论坛年会上，我国宣布了扩大开放的重大举措，汽车进口关税将大幅下调，外资股比限制逐步取消，这是我们融入全球产业的重要机遇也将面临更有挑战性的国际竞争。经过多年国际化发展的北汽集团，有信心、有能力迎接这场“大考”。

一方面我们大力加强自主创新能力建设，另一方面我们与整车兄弟企业产业链上下游企业、互联网新技术企业展开更加广泛的合作，以牵头建设国家首个新能源汽车技术创新中心为契机，打造创新生态圈，同时我们还将巩固和加强与德国戴姆勒、韩国现代等国际伙伴的合作，不断将合作项新能源等新领域拓展，形成命运共同体。我们相信在我们的共同努力下，中国汽车产业一定可以在新时代完成由大到强的历史转变，创造出更加美好的未来。