【凤凰网汽车·7月实时资讯】在福特公司发布2019款Ranger不久之后，福特又发布了顶级版本Ranger猛禽版。这款在泰国首次发布的猛禽版Ranger将成为越野性能最强的版本，这主要得益于该车型使用了全新的FOX RACING吸震筒，并且底盘高度增加了283毫米，前后爬坡角度也有所增加，分别为32.5度和24度。

全新的Ranger猛禽版还使用了Watt的连杆式后悬挂系统，弹簧也是用的是可调节的绞牙避震设计，用于提供更好的稳定性和驾驶感受。

这款车的发动机盖下方隐藏着一台2.0升双涡轮增压柴油发动机，可以提供210匹马力，别看马力并不算大，但是峰值扭矩达到了500N·m。在变速箱方面Ranger猛禽版选择了10速自动变速箱，与F-150猛禽所使用的为同一款变速箱，但是具体细节数据还没有被公布。相信这样的配置应该会让这款Ranger猛禽版无论是公路性能还是越野驾驶都有充足的动力表现。

此次全地形管理系统(TMS)也成为了Ranger猛禽版的标配，同时提供了6种模式可供切换，里面包括了普通模式，运动模式用于公路驾驶，还有草地，泥地或沙地，雪地或碎石，岩石路段的模式可供选择。

除此之外这款新车还有一些升级的套件，包括性能更强的刹车系统，独特的车身防护板，以及全地形百路驰285/70R17轮胎也是这款车独有的。

外形方面，Ranger猛禽版比普通版更有吸引力，因为这款车在细节方面设计更加用心，比如类似于F-150猛禽版的中网和特殊福特车标，越野前保险杠，LED雾灯，与轮拱一体式设计的塑料挡泥板，全新设计的后保险杠也有与拖车钩完成了一体化的设计。

此外，Ranger猛禽内饰细节也是经过精心设计的，特别的细节包括麂皮材质特殊座椅，缝合部分也使用了猛禽经典的蓝色针线工艺。方向盘也与普通版不同，并且增加了换挡拨片等。

在科技功能上，Ranger猛禽版配置了索尼SYNC3和8英寸LCD液晶显示屏，拖拽控制系统(TSC)，上坡辅助(HSA)，下坡辅助(HDC)，装载自适应控制系统(LAC)，倒车影像和雷达也都有配置。

福特Ranger猛禽版将在泰国生产，并在亚太地区市场销售，而且也将在欧洲发售。到2020年，它最终也将登陆美国市场，但目前尚不清楚它是否将采用同样的柴油动力传动系统，或者是一个更强大的汽油发动机。