【凤凰网汽车新资讯·原创】2018款中东版日产途乐4.0天津港现车，低控价格途乐爆惠。日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。机会难得欲购从速，

外观：硬朗朴实，硬派越野车的表面工作很到位

途乐给人的第一感觉就是简单，尤其是跟它的老对手兰德酷路泽相比。中网上两条粗壮的纵置镀铬亮条让人很容易忽略剩下的黑色菱形小格。车灯的设计变化全部集中在内部，整个外部只是简单的与车身线条的融为一体，并没有太多的起伏变化。从引擎盖一直到中网，途乐的车头看上去就跟一块板砖似的，对于习惯了流线设计的朋友而言，这可能是一个线条简单甚至是有些愣的设计。

但对于硬汉来说，这种设计却是很好的诠释了类似硬派、粗犷、爷们儿这一类的词汇。在现在这个什么东西都设计的越来越中性化的年代，途乐这种简单粗暴的设计风格反而让我有一种返璞归真，重新见到了硬派越野车的感觉。

2018款尼桑途乐Y62中东版4.0现车内饰风格仍然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。依旧为三排座车型，舒适、豪华。

不过2018款途乐的C柱造型将成为它的一大特色，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

从侧面看，2018款途乐4.0中东版现车与英菲尼迪QX的样子很像，其实这两款车本来就出自一个平台，使用相同的地盘设计。但也许是车头的风格差异太大，所以即使是相似的车身侧面也给了我完全不同的两种感觉，在我看来，QX就像是一个男孩的玩具，外观华丽功能齐全，而途乐则更像是一个男人的玩具，性能出众但外表朴实简单。虽然只差了一个字，但相信您应该能明白其中的含义。

2018款途乐4.0中东版现车进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

2018款途乐4.0中东版现车还装备了一套名为液压车身控制系统(HBMC)的机构，这套机构能使新途乐在越野、过弯的过程保证车身的稳定和水平，日产独到的B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐保留了非承载式车身，悬挂系统升级为四轮独立式悬挂。前后悬架均为双叉臂独立悬挂。

2018款途乐4.0中东版现车满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

不过虽然乘坐空间很好，但途乐在车内的储物空间方面却并不是很好，整体式内饰本身没有预留太多设计储物格的地方，而实用性最强的中央扶手箱却被设计成了冰箱，虽然这个冰箱可以前后开盖的设计很实用，但我还是觉得这里保留一个扶手箱要更实用一些。

当然这么大的一个车，放东西的地方有的是，所以也不用太纠结于小储物格了。途乐采用了七座式设计，即使第三排坐人，后备箱依然有一定的空间，再加上可以完全放倒的后两排，途乐的后备箱绝对可以放置足够多的补给物品。

2018款途乐4.0中东版现车给人的整体感觉就是简单和粗狂，但它真的有这么简单么?其实在一些细节的处理上设计师还是费了一番心思的。比如尾灯，远看就是一个平板，但离近了看才能看出造型复杂的LED灯和很有科技感的线条设计。所以从这些细节上分析，这位看上去憨态可掬的途乐不会是个闷骚的主吧。

【平行进口尼桑途乐Y62中东版现车上牌所需手续】

【分期购车所需手续】

郑重承诺：凡是我公司销售所有美规，中东，欧规等车型，均可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书、进口机动车随车检验单、正规发票，保证全国各地区正常落户。我公司保证全国保上牌业务，全国各大二级城市均有售后网点，让您买的舒心、用的放心。 欢迎光临我公司，本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、 一次合作、终身为友! 手续当天随车走 全国可分期