【凤凰网汽车行情·原创】18款丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，目光坚毅的氙气前大灯则把他的前脸勾画得更加豪迈。

18款丰田霸道4000中东版集传统的出色越野功能和创新的科技理念于一身，外形豪迈而不失稳重。丰田霸道的越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼，动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一体变速器。

18款丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细微变化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求。

18款丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很 强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

18款丰田霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。

18款丰田霸道4000中东版人机工程学应用的非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

18款丰田霸道4000采用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个档次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。在众多SUV纷纷向“城市化”演变的过程中，18款丰田霸道4000依旧保持了硬派SUV的原汁原味。越野能力强大，有车友称其为“烂路王”。动力强劲、越野性能强大、技术领先、配置齐全、做工细腻、舒适性以及综合性较好。 金属材质涂装多处可见，适应了这种时代需求。

18款丰田霸道4000新车具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。出色的耐久性以及绝佳的可靠性，自信中给人以无限希望。呼啸而至的动力响应，会给人留下排山倒海—样的推背感。实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。18款丰田霸道4000新车拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它 来说不是什么难事。

18款丰田霸道4000从不追随虚荣和时尚，只为不负重任，引领世人无所不至;有信心更有能力，开启下一段传奇旅程;“丰田”一个引以为傲的家族，易溶于血脉的勇气和实力，让丰田家族精神一脉相承。丰田霸道4000非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。

18款丰田霸道4000在多年前就引入国内，这个响亮的名字伴随着车到山前必有路，有路必有丰田车的宣传，和实实在在的良好口碑，给人们留下深刻的印象。这款血统纯正、一直以硬汉形象出现经典SUV车型凭借着出色的越野性能和舒适性，受到了国内众多消费者的喜爱。18款丰田霸道4000的全面表现给我们留下了深刻印象，无论是舒适性还是驾乘感受，无一不被它所折服，或许这才是一台真正越野应该有的表现，无需浮夸的表象，更重要的是实实在在的表现，也就会更适合大部分消费者的口味。通过试驾，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，该车有着相当不错的性价比，值得入手。平行进口霸道4000车型是经典豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，高贵气质和使用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性。上个世纪九十年代，大名鼎鼎的四驱之王兰德酷路泽迎来了一个新的分支——丰田霸道4000。车如其名，在丰田霸道面前从不会出现无路可走的境况。霸道4000为 越野而生，穿越崎岖与险峻，将伟岸的身影深深地印入世人的记忆中。