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奔驰C级配备的双天窗设计可谓是同级车型中的领先配置，虽然后排天窗的尺寸并不大，并且不能开启，不过这不影响采光效果为后排乘客带来的舒适享 受。不过头条君遗憾的告诉大家，C200L车型将不会配备双天窗。此外，并不是所有标轴车型都不配吧，除了C200运动外，C200四驱和C300运动将依然配备双天窗设计。

全景天窗这类针对后排乘客的配置也就可有可无。而安全配置方面，虽然减少了自动泊车等功能，不过换来了4元 左右的价格优惠，更何况现阶段就中国的路况而言自动泊车的使用率并不多，此外，网上也曾曝光全新C级自动泊车失灵导致剐蹭等事件。总体来说，奔驰C200L在牺牲后排空间的同时减少了部分安全配置及舒适性配置，而换来的是更好的操控、更加动感的外观、方向盘及更低的售价，显得非常实惠。当然对于注重后排空间 的消费者，不妨看看奔驰E200L，或许它的价格会让你非常吃惊，除非你非常在意新C级的外观。

内饰方面： 全新C级配备的三幅式方向盘握感厚实，样式具备一定动感度，功能按键的配备也符合使用习惯，配备换挡拨片无疑会提升驾驶乐趣。炮筒式仪表的样式并没有太多亮点，指针及表盘样式也设计的中规中矩，中央大尺寸显示屏设计的到时可圈可点，不仅可以显示常规车辆信息，还设计了可以改善驾驶者习惯的ECO界面。 　　配置齐全舒适性好。后备箱比较大是B级车的标准。空间方面毫无疑问奔驰E180L更具优势，虽然奔驰C200L的后排空间看起来十分充裕，但是相比E180L的奢侈级后排空间就完全不在了，不过奔驰C200L的后排座椅可以按比例放倒，相比的E180L在装载货物的时候更加灵活。

动力方面：奔驰C200L运动四驱版搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW，而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N·m。与其匹配的依旧是采用怀挡设计的7挡手自一 体变速箱，并且配备有换挡拨片。该变速箱在整个试驾过程中，换挡都非常的积极并且快速。在深踩油门踏板激烈驾驶的时候，动 力也衔接的非常顺畅，没有给你丝毫的突兀感觉。