基于埃尔法打造的全新LM系列,这款新车的产品力绝对不会让人失望,但品牌溢价将更强,雷克萨斯新车的步伐有点慢,但从LX开始逐渐发力,上市后不管官方售价如何,最终的市场售价肯定会很有看点的本次发布的车型雷LM300h搭载了一套2.5L混合动力系统,新车还将提供多款LM350/LM300h/LM500h供LM350搭载3.5L LM300h/LM500h车型分别采用2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。
四驱雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化内部光源为矩阵式设雷克萨斯LM300闪亮登场在刚刚开幕的上海国际车展上,雷克萨斯豪华MPV车型LM正式首发亮相。作为丰田旗下的豪华汽车品牌,雷克萨斯的产品线布局已经相当完善,其中不乏多款旗舰产品。这次在上海国际车展上全球首发的LM车型,是该品牌豪华MPV品类中的旗舰车型,也是雷克萨斯品牌的第五款旗舰产品。
当然这款MPV的的豪华改装潜力很高,为了不让它的“光彩太过耀眼”,雷克萨斯推出了基于埃尔法打造LM,这款新车的产品力绝对不会让人失望,但品牌溢价将更强,雷克萨斯新车的步伐有点慢,但从UX开始逐渐发力,上市后不管官方售价如何,最终的市场售价肯定会很有看点的。
20款中规版国六雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。内饰方面:当然是MPV车型的另一大亮点,此次的雷克萨斯LM提供了一种非常个性的前后分离式的四座布局,无论前排还是后排,都有着极高的舒适度,自由度和隐私度,提供享受级别的舒适性体验,当人们还在猜测如何把内饰做的比埃尔法更加豪华时,
LM内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计,有较强的私密性,而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。
后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计,有较强的私密性,而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。动力部分,保证了后排乘客的私密空间 中规版国六雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫