能玩，能拉，能越野，能后援，能爬山涉水重负载，能城市穿梭又舒适!多功能、全用途，双排柴油皮卡，油耗只有八个!NAVARA纳瓦拉，您明智的选择!

纳瓦拉皮卡车是日产Frontier皮卡的后继车型。经过多方面改进,纳瓦拉皮卡不仅更加美观、节油,而且还新标配了尾斗顶棚和六档变速器,使整辆车外形更加彪悍、动力更加强劲。

外观大气硬朗运用大量镀铬装饰提升质感从外观上看，纳瓦拉采用了日产的标志性族前脸设计，V-motion元素加持下的造型简直一览无余。只来看，我们几乎看不出这是一款皮卡车型。纳瓦拉的前脸具有侵略性，给人的感觉也是极其硬朗，这得益于运用了大量廊茵亮银色镀铬装饰打造出的进气格栅造型，非常霸气。前大灯组方面也比较用心，采用了远近光一体式的大灯设计，造型颇为犀利，并且内部全部采用了LED灯源，营造出了不错的档次感。

车身尺寸长宽高为5263×1850×1808mm，轴距为3150m，采用了四门双排座的座舱布局。从视觉上看，纳瓦拉的侧面整体十分饱满，前后的外廓轮眉凸显出了不错的力量感。值得一提的是，无论是从前脸还是侧面都有着许多亮银镀铬材质的加入，既突出了一些质感又增加了些许的豪华感。

试驾车型匹配的是一款六幅式铝合金轮毂，朴素简约的造型恰好将这款车的可靠性突出了一些。轮胎部分则采用规格为255/70 R16的邓禄普GRANDTRAK AT20系列轮胎，此系列轮胎主打越野性能并且耐久度也有一定的保障。丰田的陆巡、普拉多等越野车型均采用此系列轮胎。

后保险杠集成了防滑的上车踏板，不过美中不足的是踏板的高度偏高了，身高170cm的我在体验的时候感觉上踏板有些费力。尾灯组采用了竖状排列，内部采用了卤素灯源，并没有加入LED元素，可以说是一点小遗憾。随着消费者的观念不断的进化，越来越多的人为了出去撒欢也逐渐开始接受了皮卡车型。然万变不离其宗，即便是为了玩耍而买，皮卡车型的后货厢也是相当重要的。

内饰简洁朴素座椅舒适包裹性不错

车辆内部的设计风格比较朴素简洁，中控台使用了对称式的布局，并且加上了钢琴烤漆材质以及银色饰板元素，增加了些许层次感。

座椅部分试驾车型采用了日产的零重力座椅，并提供八向电动调节，同样均是选装。较为柔软的座椅填充物很充实，提供了不错的包裹性，实际乘坐后发现其侧面支撑性也恰到好处。

动力充沛够用2.5L自吸搭配7AT变速器

纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，此款发动机同样搭载在日产旗下的天籁、奇骏等车型上，较为成熟。经过重新调校过的发动机可提供的最大功率为135kW，最大扭矩为251N·m(两驱版手动挡车型的最大扭矩为236N·m)。

低速行驶时，方向盘的转向力度较为沉重，这需要我们稍稍适应一下。随着速度逐渐提高，方向盘将逐渐轻盈，指向性比较不错，同样回馈力度也比较适中。