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外观方面，19款迈腾在传承大众家族最新设计语言的基础上，开创性做出一些前沿设计。前脸采用一体扁平化设计，中间的镀铬装饰条相比老款更加精致且与两侧大灯连为一体，拉宽了整车的横向视觉效果，很符合我们国人的审美观。来到车身侧面，可以看到迈腾的车身侧面简约而不简单，车窗由一圈银色装饰条环绕，车身四周下包围也镶嵌了一圈亮闪闪的镀铬装饰条，进一步提升了整车的商务感。

2018新款一汽大众迈腾外观方面：2018款迈腾采用大众最新的家族式设计，2018款迈腾前脸多横幅式格栅相比现款车型更加时尚。值得一提的是，2018款迈腾还将会配备LED灯组，夜晚点亮时，视觉效果极为醒目。此外，2018款迈腾的前保险杠采用了贯穿式设计，2018款迈腾低配和高配车型区别在于雾灯和镀铬装饰。车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高划分为4866/1832/1464mm。全新迈腾轴距为2871mm，全新迈腾个中轴距比拟外洋车型加长80mm，全新迈腾比拟现款车型增添了59mm。全新一代迈腾的轴距长度达到2871mm。

2018新款一汽大众迈腾内饰方面：2018新款一汽大众迈腾内饰方面：超大全景天窗由两块深色隔热玻璃组成的超大全景天窗，为您提供极大视野，天高海阔，搭配电动天窗遮阳帘，于细微处见体贴。相比外观以及车身尺寸巨大的改变，全新迈腾在内饰方面的变化并不明显，2018新款一汽大众迈腾内饰整体的结构、布局基 本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，如果说老迈腾的内饰让人感觉有些古板、陈旧， 那么2018新款一汽大众迈腾的内饰则带给你一种清新、优雅的感觉。

内饰车厢来说，中规中矩，比低配好的是，多功能方向盘是皮质的，并支持四项调节，方向盘上的按键也比较丰富，可以调仪表盘，查看公里数，设置保养里程。车内带氛围灯，前排为双温区自动空调，后排为手动空调，全车由塑料面板组成，遮阳板化妆镜也是标配，前排NAPPA真皮座椅带加热功能，并带记忆电动调节，后排座椅需要加热，前后均有中央扶手箱，触控式液晶屏支持GPS导航和蓝牙功能，可播放单碟CD，DYNAUDIO音响需要选配，扬声器有7-8个，支持安卓手机互联，带AUX+USB+SD外接接口。

熟悉大众的朋友都知道，中规中矩作为大众的特色以及主题，尤其是这类主打中端的商务车，以往老款车型，在设计上很难给我们带来惊喜，随着如今年轻人逐渐成为消费主力军，似乎也让大众明白一个道理，那就是高颜值的确可以为销量很好奠定基础，相比于官车气息十足的帕萨特，迈腾终于迈出了第一步，时尚大气成为了新款迈腾的主旋律。

全新迈腾车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高划分为4866/1832/1464mm。全新迈腾轴距为2871mm，全新迈腾个中轴距比拟外洋车型加长80mm，全新迈腾比拟现款车型增添了59mm。全新一代迈腾的轴距长度达到2871mm，我从未听到有谁抱怨它的后排空间不够用，实际上在注重乘坐舒适素质的中级车里。

动力方面，作为大众最大的卖点，全系搭载的是1.4T，1.8T和2.0T三款发动机，最大功率分别为150，180和220马力，与之匹配的是七速双离合变速箱，通过之前试驾1.8T版本来看，从行驶质感上，有着出色水准，尤其是涡轮介入后，完全可以做到随叫随到，但因为双离合变速箱的缘故，不可否认，低速行驶顿挫感还是有的，另外减震偏硬，胎噪大都是自身存在的问题